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Zwei souveräne Tagessiege für das KTM Sarholz Racing Team in Reutlingen

Nur zwei Wochen nach dem Saisonauftakt in Fürstlich Drehna ging es für die Piloten des KTM Sarholz Racing Teams in den Süden Deutschlands zur zweiten Runde der Meisterschaft. Der 1.RMC Reutlingen lud nach dreijähriger Abstinenz im ADAC MX Masters Kalender erneut auf seine Hartbodenstrecke.

Für das KTM Sarholz Team sollte dieses Wochenende trotz der Wetterkapriolen ausgesprochen erfolgreich werden. Mit dem Sieg von Sebastian Pourcel in der Masters Klasse, sowie dem Tagessieg von Lars Reuther im Youngster Cup war das KTM Sarholz Team das Maß der Dinge in Reutlingen. Das ohnehin schon sehr gute Ergebnis wurde durch Tagesrang zwei von Dennis Ullrich perfekt gemacht.

Das Wetter in Reutlingen präsentierte sich äußerst durchwachsen - kurze sonnige Abschnitte wurden durch kräftige Regenschauer unterbrochen. Die Strecke entwickelte sich am Sonntag zu einer echten Herausforderung, doch die Piloten des KTM Sarholz Racing Teams blieben von dieser Tatsache unbeeindruckt.

Bereits in der samstäglichen Qualifikation zeigte der Franzose Sebastian Pourcel, dass der Kurs in Reutlingen genau nach seinem Geschmack war. Mit der Bestzeit sicherte er sich Rang eins in der Startaufstellung und konnte selbstbewusst für die beiden Wertungsläufe ans Gatter Rollen.

Durch etliche Liter Niederschlag zeigte sich die Strecke am Sonntag nicht nur als Herausforderung für die Fahrer, auch das Material hatte eine harte Bewährungsprobe zu bestehen.

Aber sowohl Sebastian Pourcel als auch seine Sarholz KTM blieben „cool“ und sicherten sich nach einer kontrollierten Fahrt und dem zweiten Platz im ersten Lauf, mit einem sensationellen Sieg im zweiten Rennen den Gesamtsieg. Während etliche Kontrahenten mit technischen Problemen die Segel streichen mussten, spulte Pourcel eine Runde nach der anderen ab und mit einem nahezu fehlerfreien Rennen gingen wichtige Meisterschaftspunkte auf sein Konto. Derzeit liegt Pourcel mit zwölf Punkten Rückstand auf Rang zwei, hinter Factory Fahrer Max Nagl.

Auch Dennis Ullrich, der zweite Masters Piloten im Team, zeigte eine unglaubliche Leistung. Mit zwei guten Reaktionen am Startgatter platzierte sich Ullrich gleich zu Beginn der Rennen in der Spitzengruppe. Der fünfte Rang aus dem ersten Rennen sollte aber nur der Anfang eines erfolgreichen Tages werden. Auf der nahezu unfahrbaren Strecke, kämpfe sich der Rookie in der Masters Klasse bis zum vorzeitigen Rennabruch aufgrund der Bedingungen auf der Strecke stetig nach vorne. Durch einen Fahrfehler seines Teamkollegen Sebastian Pourcel fuhr er zeitweise am Hinterrad des späteren Siegers. Auf der extrem schlammigen und mit Spurrillen übersäten Strecke fand Ullrich kein passendes Mittel um in Führung zu gehen. Am Ende dürfte sich Ullich über den zweiten Rang und ebenfalls über die zweite Position in der Tageswertung freuen.

Die beiden Piloten des KTM Sarholz Teams liegen nun in der Meisterschaft auf den Plätzen zwei und drei und somit stellt das Team die derzeit schlagkräftigste Mannschaft im Feld.

Nicht weniger erfolgreich zeigte sich Lars Reuther im ADAC Youngster Cup. Dass ein guter Start der Schlüssel zum Erfolg ist, verstand Reuther in beiden Wertungsläufen umzusetzen, und so schoss er mit seiner Sarholz KTM SX-F 250 unmittelbar auf die Führungsposition. Ab diesem Zeitpunkt wurde er für die Konkurrenz uneinholbar und sicherte sich mit 38 Sekunden beziehungsweise mehr als einer Minute Vorsprung beide Laufsiege und den verdienten Tagessieg im Youngster Cup.

In der Meisterschaftswertung liegt Lars nach zwei Veranstaltungen nun auf dem zweiten Rang mit nur einem Punkt Rückstand auf den Führenden Belgier Brent van Doninck.

Wie konkurrenzfähig die Sarholz SX 125 auch auf extrem schlammigen Untergrund ist, zeigte Henry Jacobi im zweiten Wertungslauf des Youngster Cups. Jacobi kämpfte sich zeitweise auf den dritten Rang vor, verlor jedoch durch einen Fahrfehler gegen Rennende an Boden, wurde aber dennoch auf dem tollen vierten Rang abgewunken.  

Joshua Diehl konnte in Reutlingen die Qualifikationshürde leider nicht nehmen und musste das Geschehen von außerhalb beobachten. Marco König fand zu spät in einen schnellen Rhythmus und stand als zweiter Reservefahrer am Sonntag bereit. Seinen Einsatz im zweiten Wertungslauf des Youngster Cup musste der Nachwuchsfahrer dann vorzeitig beenden.

Sensationelles Podium für Henry Jacobi bei der EMX125 auf der iberischen Halbinsel!            

In den Süden Europas, genauer nach Agueda in Portugal, ging es für Henry Jacobi zur zweiten Runde der Europameisterschaft EMX125. Der Youngster, für das KTM Sarholz Racing Team am Start, reiste nach dem Auftaktrennen im italienischen Arco als Tabellensiebter knapp zweitausendfünfhundert Kilometer auf die iberische Halbinsel. Das Crossodromo in Agueda, knapp eine Stunde Fahrzeit südlich der Metropole Porto gelegen, erwartete den MX-Tross mit strahlendem Sonnenschein und Temperaturen von fast dreißig Grad. Die anspruchsvolle Rennstrecke, mit dem für Portugal typischen roten Untergrund und zig kleinen Steinen, war vom Veranstalter im Vorfeld bestens präpariert worden und so waren alle Bedingungen für ein ansprechendes Renn-Wochenende gegeben.

In der Trainingseinheit am Morgen, einer Kombination aus freiem und Zeittraining zur Startaufstellung zum Qualifikationsrennen, stellte sich der, von der ADAC Stiftung Sport geförderte, Thüringer sehr gut auf die Bedingungen ein und platzierte sich mit seiner Sarholz-KTM auf dem fünften Rang. In der Qualifikation nutzte er dann diese gute Ausgangsposition hervorragend und bog auf Rang vier bergauf ums erste Eck. Allerdings wurde er gleich in Kurve zwei etwas eingebremst und kam dann nur als Zehnter wieder in den Sichtbereich. „Man hatte dort nach der Einführungsrunde nochmal gewässert und der vor mir platzierte Schwede Lundgren ist ausgerutscht. Zwar konnte er den Sturz vermeiden, aber er hat mich dabei komplett blockiert und so waren einige Plätze verloren.“

Mit viel Elan kämpfte sich der 16-Jährige innerhalb weniger Runden nach vorne und die Startnummer 29 auf der Sarholz-KTM leuchtete auf Rang zwei. Über zwei Drittel der Renndistanz konnte sich der Bad Sulzaer auf dem zweiten Rang behaupten, ehe er noch einen Piloten ziehen lassen musste und so als Dritter im Ziel abgewinkt wurde. „Nach dem kleinen Zwischenfall zu Rennbeginn habe ich gleich einen guten Rhythmus gefunden und mich schnell nach vorne gekämpft. Meine Spurenwahl war richtig gut und so lange meine Kräfte noch vorhanden waren, war das Tempo enorm hoch. Es ist halt total schade, dass ich durch meinen Trainingsrückstand immer wieder zurückstecken muss. Zum Schluss habe ich dann geschaut, dass ich das Ganze verwalte und den dritten Rang sicher ins Ziel bringe. Auf jeden Fall war das für den Samstag schon mal richtig gut, aber es zählt nun mal am Sonntag. Zumal wir mit dem neuen Format nun nur noch einen Wertungslauf haben. Ein guter Start und die Top-5 sind drin“, zeigte er sich nach dem Qualifikationsrennen zufrieden und zuversichtlich.

Um über den gesamten Renntag für optimale Bedingungen zu sorgen, wässerte der Veranstalter die Rennstrecke über Nacht und am Morgen extrem. Bereits im Warm-up am Sonntagmorgen herrschten schwierige und anspruchsvolle Bedingungen. Der Bad Sulzaer beschränkte sich auf das Streckenstudium und der dabei erreichte fünfte Rang war Nebensache. Als Dritter ans Startgatter zum alles entscheidenden Finalrennen gezogen, reagierte er beim Fallen des Gatters hervorragend und jagte mit der Sarholz-KTM an die Spitze des Feldes. Erst dem heranstürmenden Topfavoriten und EM-Leader Pauls Jonass musste er sich beugen und zog dann auf Rang zwei seine Runden. Alle Angriffe der nachfolgenden Konkurrenten parierte er souverän, konterte immer wieder und behauptete so den zweiten Rang sicher bis ins Ziel. Damit feierte er den bisher größten Erfolg in der Europameisterschaft EMX125 und konnte sich mit dem tollen Resultat auf im Gesamtklassement gleich bis auf Rang vier verbessern.

„Unglaublich, dieses Gefühl auf der Startgeraden. Ein guter Start ist die Basis und man will immer gut starten, aber das heute war der Hammer. Auf der Startgeraden war ich dann schon etwas überrascht dort so „alleine“ zu sein. Kurz vor der ersten Kurve habe ich realisiert: Mensch, hier musst du gleich ums Eck. Das hat aber sehr gut gepasst und ich konnte von der Spitze gleich das Tempo vorgeben. Pauls Jonass habe ich ziehen lassen, weil ich weiß, dass ich in der aktuellen Verfassung noch nicht mit ihm mithalten kann. Aber heute habe ich schon gemerkt, dass ich besser im Training bin. Die Angriffe der anderen Kontrahenten konnte ich immer parieren und hatte die richtigen Antworten parat. Ich habe mir das Rennen gut eingeteilt und konnte davon am Ende profitieren. Endlich hat es mit dem Podium geklappt, ich bin so happy und freue mich auf die nächsten Rennen. So kann es gerne weitergehen!“

Lars Reuther mit Bombenstart in die ADAC MX Masters

Am vergangenen Wochenende, den 27./28. April, fiel der Startschuss für die ADAC MX Masters Serie 2013. Zum Auftakt der international stark besetzten Serie ging es in das knapp 100 km südlich von Berlin gelegene Fürstlich Drehna. Auf die Piloten wartete zum Auftakt ein sandiger Kurs, der es in sich hatte.

Das KTM Sarholz Team präsentierte sich mit einem schlagkräftigen Aufgebot für die drei ausgeschriebenen Klassen. Bereits in der letzten Saison konnte Lars Reuther den Youngster Cup auf einem hervorragenden dritten Gesamtrang abschließen und auch beim diesjährigen Auftakt glänzte er mit einer Spitzenleistung.

Bereits in der Qualifikation setzte Reuther mit der Bestzeit und somit der Pole Position für die Rennen ein erstes Zeichen. Für Reuther, der wie das restliche Team umweltfreundliches Aspen Rennbenzin einsetzt, ging es mit einem Holeshot in die beiden Wertungsläufe und der Grundstein für das sehr zufriedenstellende Gesamtergebnis war gelegt.

Im ersten Wertungslauf lange Zeit auf der zweiten Position gelegen, musste Reuther nach einem kleinen Fahrfehler den späteren Gesamtsieger Ron Noffz ziehen lassen und  sich mit der dritten Position zufriedenstellen. Auch im zweiten Wertungslauf schoss die Sarholz KTM am schnellsten aus dem Gatter und lag auf der Startgeraden deutlich vorn. In den ersten Kurven nach dem Start fanden einige Konkurrenten den Weg an Reuther vorbei und er lag zunächst auf der dritten Position, bevor er sich wenig später einem weiteren Kontrahenten beugen musste. Auf der vierten Position fuhr Reuther sein Rennen kontrolliert zu Ende und sicherte sich bereits beim Masters Auftakt das erste Podium der Saison.

Lars Reuther: "Ich bin mit dem Auftakt hier in Drehna sehr zufrieden. Sand gehört nicht gerade zu meinem Lieblingsboden und mit der Punkteausbeute bin ich mehr als glücklich. Mein Motorrad ging fantastisch und auch die neue Goldfren Bremsanlage, die ich in Drehna an meinem Bike testen konnte, hat mir bei diesem Ergebnis geholfen"

Henry Jacobi fand auf seiner 125 Zweitakt Maschine in keinen schnellen Rennrhythmus und musste sich mit vier Punkten aus dem ersten Wertungslauf zufrieden geben. Der leichte Nachteil gegen die überwiegend auf Viertaktern ausrückende Konkurrenz ließ ihn im zweiten Rennen des Tages punktelos bleiben. Dennoch nimmt Jacobi diesen Auftakt in Drehna als gute Vorbereitung auf die EMX 125 Europameisterschaft mit.

Für Marco König, den dritten Youngster Cup Piloten des Teams, war das Rennwochenende mit Getriebeproblemen leider vorzeitig beendet.

In der ADAC MX Masters Klasse ging das KTM Sarholz Team mit zwei heißen Eisen ins Rennen. Der erfahrene WM Pilot Sebastian Pourcel und Dennis Ullrich sorgten in der Premiumklasse für einen guten Einstand des Teams. Auch wenn Sebastian Pourcel etwas unter den Erwartungen blieb, erreichte er mit dem fünften Gesamtrang das gesetzte Minimalziel. Im ersten Wertungslauf lange auf der zweiten Position gelegen, warf ihn ein kleiner Fahrfehler zurück und er konnte dieses Rennen nur auf dem vierten Rang beenden. Der zweite Wertungslauf begann für den Franzosen mit einem Sturz, was ihn ans Ende des Fahrerfeldes spülte. Mit dem nötigen Kampfgeist fuhr er durch das stark besetzte Feld bis auf den zehnten Rang vor, welcher in der Addition zum fünften Gesamtrang reichte.

Sein Teamkollege Dennis Ullrich tat es Pourcel gleich und hatte neben einem eher mäßigen Lauf ein weiteres Top Ergebnis auf dem Habenkonto. Nach einem schlechten Start hatte Dennis auf der anspruchsvollen Strecke einiges zu tun, um seinen Weg nach vorne zu finden. Lohn für die harte Arbeit waren mit Position 13 immerhin acht Punkte aus dem ersten Wertungslauf. Den zweiten Lauf eröffnete Ullrich mit einem wahren Blitzstart, der ihm anschließend zwei Führungsrunden einbrachte bevor er sich den beiden Werkspiloten Max Nagl und Max Anstie geschlagen geben musste. Die mittlerweile sehr technisch anspruchsvolle Strecke kostete viel Energie und am Ende der 30 Minuten plus zwei Runden stand der hervorragende vierte Platz zu buche.

In der Meisterschaftstabelle liegen Sebastian Pourcel und Dennis Ullrich auf den Rängen fünf und sechs. Für das gesamte Team geht es nun in die Vorbereitung der zweiten Runde der ADAC MX Masters in Reutlingen am 11./12. Mai 2013.

Henry Jacobi steigt mit einer Top 10 Platzierung in die Europameisterschaft ein

Mit den langsam steigenden Temperaturen zog auch mit gleich drei hochkarätigen Veranstaltungen das Rennprogramm beim KTM Sarholz Team an.
Zur vierten Runde der FIM Motocross Weltmeisterschaft reiste das KTM Sarholz Team mit zwei Fahrern in den Norden Italiens. Auf der Strecke in Arco di Trento kam Dennis Ullrich zu seinem zweiten Einsatz in der MX2 Motocross Weltmeisterschaft 2013 und sein Teamkollege und Junioren Weltmeister von 2010, Henry Jacobi, machte sein Debüt für das KTM Sarholz Racing Team in der EMX 125 Europameisterschaft.
Im Osten von Deutschland rollte Andreas Boller mit seiner Sarholz KTM 300 EXC bei der Auftaktveranstaltung der GCC Cross Country Serie an den Start.

Für Henry Jacobi sollte dieser erste Wertungslauf der noch jungen Saison äußerst erfolgreich beginnen und nicht weniger erfolgreich enden. Bereits im Qualifikationsrennen seiner Gruppe machte Jacobi deutlich, dass es für ihn nur nach vorne gehen sollte. Mit dem dritten Rang sicherte er sich eine gute Ausgangsposition für die beiden Wertungsläufe der EMX 125 Kategorie. Mit gewohnt perfekt vorbereitetem Material platzierte sich Jacobi in beiden Wertungsläufen gleich von Beginn an im vorderen Feld. Gegen die sehr starke Konkurrenz im Feld der EMX 125 Klasse brauchte sich der Neuzugang bei KTM Sarholz keineswegs verstecken und so ging es für ihn nach etlichen Zweikämpfen und Positionswechseln auf den Positionen acht beziehungsweise sieben über die Ziellinie. Zwischenzeitlich konnte sich Jacobi auf den fantastischen vierten Rang vorfahren, ging dann aber leider drei Runden vor Rennende nach einem kleinen Fahrfehler kurz zu Boden und musste sich mit dem siebten Rang zufrieden geben. Ein Einstieg nach Maß – mit 27 Zählern liegt Jacobi nach dieser ersten Runde auf dem ausgezeichneten siebten Rang der Meisterschaft.

Eine deutliche Leistungssteigerung zeigte Dennis Ullrich bei seinem zweiten Auftritt in der MX2 Motocross Weltmeisterschaft. Mit einem Start in den Top zehn zeigte er einmal mehr, dass sich seine Sarholz KTM 250 SX-F keineswegs vor den Werksmotorrädern verstecken muss. Lange Zeit auf aussichtsreicher Position liegend wurden die Rundenzeiten ab der Rennmitte das entscheidende Quäntchen langsamer und Ullrich musste einige Positionen einbüßen. Am Ende stand Rang 22 zu buche, was für Ullrich leider keine WM Punkte bedeutete.

Der Start in den zweiten Wertungslauf gelang Ullrich weniger gut und nach einer Runde überquerte er als Schlusslicht die Zählschleife. Das er sich mit seinem Kampfgeist und seiner guten Fitness auch auf WM Niveau wieder nach vorne kämpfen kann, zeigte er bereits ab der zweiten Runde, in der er die ersten Positionen gut machte. Mit konstanten Rundenzeiten über die Renndistanz von 35 Minuten Plus zwei Runden gelang Ullrich die Fahrt auf den 22 Platz.

Dennis Ullrich:“ Mit meinen Ergebnisse vom Samstag bin ich durchaus zufrieden. Leider konnte ich diese Leistung am Sonntag nicht in Ergebnisse umsetzen. Ich finde noch nicht in den Rhythmus der WM – die MX2 Bikes werden hart am Limit bewegt, was mich etwas verkrampfen lässt und die harten Unterarme tun ihr übriges. Die Gangart in der Weltmeisterschaft ist deutlich anders als ich es aus den Masters oder den deutschen Rennen gewohnt bin. Wir werden uns nun zusammensetzen und einen Plan schmieden, wie wir mein Training anpassen können.“

Nach diesem zweiten Einsatz für den ADAC SX Cup Vize in der MX2 WM ist ein deutlicher Aufwärtstrend zu erkennen und die ersten WM Zähler werden nicht lange auf sich warten lassen. Trotz allem ist Burkhard Sarholz mit der Leistung seines Schützlings noch nicht vollends zufrieden: „Wir haben uns natürlich etwas mehr versprochen, was die Ergebnisse von Dennis angeht. Er hat noch einiges an Arbeit vor sich. Die Leistung von Henry hat uns hingegen positiv überrascht. Ihm fehlen nach seiner langen Verletzungspause etliche Trainingsstunden und ein Einstieg in der Top zehn der Europameisterschaft ist äußerst zufriedenstellend“

Auch auf deutschem Boden vertraten zwei Piloten das KTM Sarholz Team. Andy Boller startete beim German Cross Country Rennen in Triptis, während Lars Reuther bei einem offenen Pokallauf in Hänchen startete. Andy schloss nach zwei Stunden Fahrdistanz auf der erweiterten Runde der Triptiser Motocross Strecke auf dem siebten Rang der Pro Klasse ab. Die Strecke zeigte sich nach starken Regenfällen in der Vorwoche und den bereits am Samstag ausgetragenen Rennen weiterer Klassen äußerst anspruchsvoll. Durch seinen krankheitsbedingten Trainingsrückstand konnte Boller nicht die Lesitung abrufen, die sich er und das Team gewünscht hätten. Burkhard Sarholz: „ Ich hätte mir für Andy eine Position weiter vorne im Klassement gewünscht. Da ist noch etwas Konditionstraining offen, um über die gesamten zwei Stunden Renndistanz voll gehen zu können.“

Zwar wurde Boller nur auf dem siebten Rang abgewunken, aber der Abstand auf die Spitze war mit nur einer Runde in einem ausbaufähigen Bereich. Die Zielsetzung liegt ganz klar in den Top drei der Klasse. Gewinnen konnte diese Klasse der ebenfalls auf KTM startende Ungar Kornel Nemeth.

Lars Reuther startete bei einem offenen Lauf in Hänchen. In der offenen ausgeschrieben Klasse starteten MX2 und MX1 Motorräder in einer gemeinsamen Wertung. Lars konnte sich mit seiner Sarholz KTM 250 SX-F gegen viele hubraumstärkere Motorräder durchsetzen und belegte nach dem vierten Rang aus dem ersten Lauf und dem zweiten Rang aus dem zweiten Wertungslauf den hervorragenden zweiten Tagesrang.

Der erste GP Start für Dennis Ullrich noch unter den Erwartungen

Das Sarholz KTM Team stellt sich nicht nur der internationalen Herausforderung auf deutschem Boden, auch auf Weltmeisterschaftsniveau hat das Team mit Dennis Ullrich einen Piloten am Start.

Für Dennis Ullrich, den Vizemeister der ADAC SX Cup, ist in diesem Jahr ein Start bei allen Europäischen Grand Prix in der MX2 Klasse geplant. Der Start auf dem höchsten internationalen Niveau ist für den talentierten Sarholz Piloten ein weiterer Schritt in seiner Karriere. Das Hauptaugenmerk liegt aber nach wie vor auf den ADAC MX Master und der nationalen deutschen Meisterschaft.

Zur dritten Runde der FIM Motocross Weltmeisterschaft ging es am Osterwochenende ins niederländischen Valkenswaard. Der erste Grand Prix auf europäischem Boden sollte die Auftakt Veranstaltung für den Sarholz Piloten in der Weltmeisterschaft werden.

Für Ullrich wurde seine Sarholz KTM 250 SX-F exakt auf die hohen Leistungsanforderungen in der Motocross Weltmeisterschaft abgestimmt und mit bestens vorbereitetem und konkurrenzfähigem Material ging es am Ostersonntag in die Qualifikation der MX2 Kategorie.

Der 36. Platz aus seinem Qualifikationslauf spiegelte die mögliche Leistung von Ullrich dann allerdings nicht wieder. Das gute Tempo, mit Rundenzeiten die für eine Platzierung in den Top 20 gut gewesen wären, konnte Ullrich nicht in eine ebenso gute Position bei Zieldurchfahrt umwandeln. Unter Wert geschlagen ging es für ihn in die Wertungsläufe am Ostersonntag.

Die mentale Anspannung war Ullrich vor den Wertungsläufen anzumerken und die für ihn sonst außerordentlich guten Starts ließen in Valkenswaard auf sich warten. Aus der ersten Runde nur als 36. Gewertet, hatte Ullrich sichtlich Mühe seinen Weg nach vorne zu finden. Er fand aber dennoch einen guten Rhythmus auf der sich immer stärker ausfahrenden Strecke und konnte sich am Ende der 35 Minuten plus 2 Runden auf dem 29. Rang platzieren.

Im zweiten Wertungslauf zeigte Ullrich welches Potenzial in seiner bärenstarken Sarholz KTM steckt. Auf den ersten Metern setzte er sich gegen den neben ihn startenden KTM Werkspiloten Jeffrey Herlings durch und ging vor dem späteren Gesamtsieger durch die erste Kurve. Aufgrund der mäßigen Startposition und dem deutlich längeren Weg in die ersten Kurven konnte Ullrich trotz der guten Reaktion am Gatter keinen Vorteil aus seinem Start ziehen. Nach den ersten Kurven nur in den hinteren Reihen, kämpfte er sich in die Top 30 vor. Dort angekommen zollte er dem kräftezehrenden ersten Wertungslauf Tribut und beendete das Rennen vorzeitig um kein unnötiges Risiko einzugehen.

Mit Gesamtrang  35 bleib Dennis Ullrich bei seinem GP Debüt in diesem Jahr noch punktelos und unter den Erwartungen. Bis zum nächsten GP Einsatz am 14. April in Arco di Trento / Italien wird Ullrich nun gezielt an sich arbeiten.

Dennis Ullrich überzeugt mit Doppelsieg in Frankenbach / Andreas Boller steigt mit Top zehn Platzierung in die Enduro DM ein

An diesem zweiten März Wochenende kämpfte das KTM Sarholz Team gleich auf zwei Veranstaltungen. Zum einen stand das Motocross Team beim 43. Internationalen Winter Motocross in Frankenbrach am Start und Andreas Boller vertrat das KTM Sarholz Team in der Klasse E3 bei der Deutschen Enduro Meisterschaft in Uelsen.

Traditionsgemäß gehört das Wintercross Frankenbach zu den deutschen Vorbereitungsrennen der Extraklasse. Auch in diesem Jahr lud der MCC Frankebach zur 43. Auflage des Wintercross ein und mit Dennis Ullrich dominierte ein Fahrer aus dem KTM Sarholz Team die Veranstaltung.

Am Start waren nicht nur nationale Topfahrer, denn auch aus internationaler Sicht nutzen viele Piloten dieses Rennen, um sich unter Rennbedingungen den letzten Schliff für die anstehende Saison zu geben.

Das KTM Sarholz Racing Team ging gleich mit mehreren Fahrern an den Start. In der Masters Klasse rollten Dennis Ullrich und Lars Reuther auf ihren KTMs ans Gatter, sowie Marco König in der Youngster Klasse.

Der Mann des Tages war nach zwei Wertungsläufen ganz klar Dennis Ullrich auf seiner 450 Sarholz KTM. Ullrich  mischte in beiden Läufen gleich ab der ersten Minute an der Spitze des Feldes mit. Im zweiten Wertungslauf  zeigte Ullrich seine ausgesprochen gute Form und machte mit einem Start-Ziel Sieg die Veranstaltung für ihn perfekt. Dabei setzte er sich unter anderem gegen Günther Schmidinger, den WM Dritten der MX3 Weltmeisterschaft 2012, durch. Damit zeigte Dennis, dass er nahtlos an seine tadellose Form aus der Supercross Saison anknüpft und bestens präpariert und motiviert in die Outdoor Saison geht.

Nachdem Lars Reuther im letzten Jahr bereits zum dritten Mal in Folge die Youngster Wertung in Frankenbach gewinnen konnte, stellte sich Lars nun der Herausforderung in der offenen Masters Klasse. Das er sich selbst mit der hubraumschwächeren KTM 250 Viertakt hier nicht zu verstecken braucht, war nach den beiden Wertungsläufen mehr als klar. Mit konstanter Leistung in beiden Läufen platzierte er sich mit den  Plätzen sieben und acht auf dem siebten Tagesrang.

Bei den Youngster Cup Piloten setzt KTM Sarholz auf das Nachwuchstalent Marco König. In der Qualifikation konnte König mit schnellen Rundenzeiten überzeugen, die im stark besetzten Feld innerhalb der Top zehn lagen. Im freien Training fuhr er sogar mit einer der schnellsten Rundenzeiten im Feld. Aufgrund einer noch nicht ganz auskurierten Grippe Erkrankung verließen ihn dann vor Start des ersten Wertungslaufes die Kräfte und man entschloss sich gegen einen Start.

Andreas Boller steigt mit Top zehn Platzierung in die Enduro DM ein

Deutsche Enduro Meisterschaft Uelsen

Mit Andreas Boller schickte das KTM Sarholz Team einen erfahrenen Piloten in der Klasse E3 auf einer 300 Zweitakt KTM an den Start zur 39. Auflage der Enduro Geländefahrt beim MSC Niedergrafschaft e.V. in Uelsen.

Die Wetterprognose zeigte sich bereits im Verlauf der Woche als nicht sehr optimistisch und der Wettergott sollte es am Renntag für die weit über 200 Teilnehmer letztendlich auch nicht gut meinen.

Über Nacht setzte leichter Schneefall ein und bei Temperaturen um den Gefrierpunkt stellte die 68 km lange Runde, die dreimal zu fahren war, eine besondere Herausforderung dar. Zwei Sonderprüfungen warteten pro Umlauf auf die Teilnehmer, wobei die längere der beiden mit 7km auf tief sandigem Untergrund die Spreu vom Weizen trennte. Die zweite Sonderprüfung der zu fahrenden Runde wurde auf der etwas umgesteckten Itter-Cross Bahn in Itterbeck ausgetragen, garniert mit ein paar Enduro-typischen Hindernissen wie Reifenstapel und Baumstämmen.

Andreas Boller gab gleich in der ersten Sonderprüfung den Kurs an – Top zehn seiner Klasse. Nach den letzten Sonderprüfungen des Tages schob er sich noch auf den achten Platz in der Klasse E3 nach vorne. Damit wurde die Basis für die Saison geschaffen. Schon in zwei Wochen findet die zweite Veranstaltung in Dahlen statt, bei dem der KTM Sarholz Pilot wieder mit dabei sein und versuchen wird, seinen achten Platz zu verbessern.

Mit diesem Einstand in die Meisterschaft zeigte sich Andreas zufrieden: „Die Top zehn waren für mich klar anvisiert. Wir hatten wenig Zeit das Motorrad 100% abzustimmen vor dem frühen Saisonstart, aber ich kann nach dieser ersten Runde genau sagen wo der Schuh drückt. Für Dahlen werden wir einige Änderungen am Fahrwerk vornehmen und so bin ich zuversichtlich mein Resultat nochmals verbessern zu können. Hier in Uelsen zu fahren war eine ganz besondere Erfahrung für mich. Ich hatte trotz des schlechten Wetters Spaß auf der 300er, auch wenn mir einige Fehler in den Sonderprüfungen unterlaufen sind. Ich bin zwar schon etliche Jahre auf dem Motorrad unterwegs, aber eine Veranstaltung im Schnee bin ich bisher noch nie gefahren.“

KTM Sarholz verpflichtet Sébastien Pourcel für die ADAC MX Masters

Wie das KTM Sarholz Team heute bekannt gab, gibt es für die ADAC MX Masters einen prominenten Zugang im Team unter der Leitung von Burkhard Sarholz. Der schnelle Franzose Sébastien Pourcel wird für das KTM Team aus dem Westerwald die ADAC MX Masters Serie bestreiten und ist klar zum Kreis der Titelkandidaten zu zählen.

Neben Sébastien Pourcel werden Dennis Ullrich, Henry Jacobi und Lars Reuther bei den ADAC MX Masters beziehungsweise dem ADAC Youngster Cup starten.

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KTM Sarholz macht die Sensation perfekt – ADAC SX Cup Sieg und König von Dortmund

Der vierte und somit auch letzte Halt des ADAC SX Cup 2012/2013 waren traditionell die Dortmunder Westfalenhallen. Bei der 30. Auflage des Dortmunder Supercross sollte es nicht nur diesen runden Geburtstag zu feiern geben, denn auch Florent Richier schloss seine sensationelle Supercross Saison nicht nur mit dem Titel König von Dortmund ab, sondern sicherte sich zusätzlich den Titel der Serie.

Das KTM Sarholz Team war in Dortmund wieder vollzählig angetreten und mit Florent Richier, Dennis Ullrich und Urgestein Collin Dugmore in der SX1 Klasse unterwegs sowie dem in München noch verletzten Robin Kappel, der in der SX2 Klasse auf Pokaljagd ging.

Für Florent Richier begann das Rennwochenende am Freitag ganz nach dem Geschmack des Teams. Wie von ihm gewohnt nahm er den direktem Weg ins Finale, wo der schnelle Franzose auf seiner 250 Zweitakt KTM der Konkurrenz zeigte, wohin die Reise gehen sollte. Mit Kampfgeist, wie es im Bilderbuch steht, fuhr sich Richier nach mäßigem Start mit unglaublichem Speed auf die zweite Position und sicherte sich bereits am Freitag Abend den Titel des ADAC SX Cup.

Ohne Druck und mit dem Titel auf der Habenseite konnte Florent Richier in den zweiten Tag starten aber mit dem Gesamtsieg in Dortmund vor Augen war klar, dass für dieses Ziel auch am Samstag so viele Punkte wie nur möglich eingefahren werden mussten. Der Weg ins abendliche Finale war schnell genommen, nur im großen Showdown am Samstag war schnell klar, dass Richier wohl sein erstes SX Cup Finale fahren würde, bei dem er nicht auf dem Podium steht. Richier musste hart zu Boden und setze das Rennen mit langsamer Fahrt fort um keine Punkte zu verschenken. Mit Position neun betrieb Florent die bestmögliche Schadensbegrenzung.

Durch Richiers Sturz und einigen Problemen seiner Kontrahenten im Kampf um die Königskrone musste die Endscheidung am Sonntag fallen. Der Weg ins Finale war am großen Familiensonntag mit einem kleinen Umweg über den Hoffnungslauf verbunden aber im Finale zeigte Richier seine Klasse. Richier ging in den Top drei ins Rennen und legte sich seinen Vordermann zurecht um die zweite Position zu erobern. Mit diesem zweiten Platz machte er den Sack zu und konnte so neben seinem Pokal des Seriensiegers den des Königs von Dortmund stellen.

Florent Richer: „Dortmund war für mich ein auf und ab. Mit dem Freitag hat mein Wochenende gut angefangen, doch der Samstag lief mit einem Sturz nicht wirklich nach Plan. Trotz des eher mäßigen Finales konnte ich mir am Samstag den Titel des ADAC SX Cup sichern und bin so etwas relaxter in den Sonntag gegangen. Mit dem zweiten Platz im Finale habe ich meiner Saison die Sahnehaube aufgesetzt und mir ebenfalls den Gesamtsieg in Dortmund gesichert. Die 250 Zweitakt KTM ist einfach perfekt für mich und ich liebe es damit zu fahren. Das Team hat einen super Job geleistet und ohne sie wäre der Erfolg nicht möglich gewesen.“

Einen weniger guten Start ins Wochenende hatte Teamkollege Dennis Ullrich. Fehlte „Ulle“ am Freitag der nötige Rhythmus auf der Dortmunder Strecke platzte am Samstag der Knoten und Ullrich zeigte sein enormes Talent. Mit einem Holeshot legte er den ersten Grundstein für den späteren Erfolg. Mit den schnellsten Rundenzeiten im Feld flog Ullrich zu seinem zweiten Sieg in der stark besetzten SX1 Klasse. Mit viel Motivation ging er in den letzten Tag des Wochenendes und war entschlossen an seinen Vortageserfolg anzuknüpfen. Leider sollte das Finale am Sonntag unter keinem guten Stern stehen. Die Reaktion am Gatter war wie gewohnt erstklassig, doch ein Startcrash warf Dennis weit zurück und die Chance auf einen Podestplatz war dahin. Mit viel Schwung schaffte Ullrich das Kunststück noch bis auf den sechsten Rang vorzufahren aber die Enttäuschung war ihm ins Gesicht geschrieben. Trotzdem gab es Grund zur Freude, denn mit Rang zwei in der Gesamtwertung des SX Cup machte Ullrich den Doppelerfolg des KTM Sarholz Teams perfekt.

Dennis Ullrich:“ Im Endeffekt ist an diesem Wochenende nicht das heraus gekommen was ich eigentlich erwartet hätte. Wie schon bei den vorherigen Runden der Serie habe ich den ersten Tag gebraucht um mich auf die Strecke so richtig einzuschießen. Im schlechten Ergebnis vom Freitag hat sich dies auch wiedergespiegelt. Mit meinem Betreuer Thomas Kneip habe ich mir eine neue Strategie für das restliche Wochenende zurechtgelegt, welche am Samstag auch völlig aufgegangen ist. Der Sieg war natürlich der absolute Wahnsinn und ich konnte zeigen was in mir steckt. An diese Leistung wollte ich Sonntag anknüpfen aber durch den Startcrash in den ich verwickelt war, hatte ich keine Chance den Anschluss an die Spitze zu finden. Meine Rundenzeiten haben allerdings gezeigt, dass ich der schnellste Pilot auf der Strecke war.

Der dritte SX1 Pilot im Bunde, Collin Dugmore, zeigte auch in Dortmund, dass er es keinesfalls verlernt hat, schnell über die deutschen Supercross Strecken zu fahren. Dugmore gelang sowohl am Freitag als auch am Samstag der Weg bis ins Halbfinale. An dieser Stelle waren für den Oldie im Team dann leider die Rennen beendet. Am Sonntag wurde Dugmore durch einen Crash eingebremst und musste sich im Krankenhaus einer kleinen Behandlung unterziehen. Eine leichte Handverletzung bedeutete das Ende des Sonntages für den gebürtigen Südafrikaner.

Der jüngste im Team, Robin Kappel, griff nach kurzer Verletzungspause wieder in der SX2 Klasse an. Nicht weniger erfolgreich als sein Teamkollege Richier begann der Franzose den Freitag. Im ersten Finale des Abends noch mit Rang vier knapp am Podium gescheitert, verwies er im zweiten Finale den Sieger des ersten Rennens auf die Plätze und wurde als dritter abgewinkt.

Ebenfalls souverän für den Samstag qualifiziert ging es nach dem ersten Finale in der ausverkauften Westfalenhalle erneut auf das dritte Treppchen des Podiums. Ein Sturz im zweiten Finale zwang den Sarholz Piloten leider zur Aufgabe.

Der dritte Tag brachte Kappel nach starker Qualifikation abermals den Finaleinzug und so hieß es nach zwei Finalläufen Tagesrang vier. In der Prinzenwertung landete der SX2 Youngster als bester KTM Fahrer ebenfalls auf dem vierten Rang.

Nach dieser äußerst erfolgreichen Supercross Saison bereitet sich das Team nun auf die bald beginnende Motocross Saison vor.

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Florent Richier weiter auf Meisterschaftskurs im ADAC SX Cup

Nachdem der Auftakt des ADAC SX Cups in der Stuttgarter Hanns Martin Schleyer Halle für das KTM Sarholz Team mit der Meisterschaftsführung und dem dritten Meisterschaftsrang für Dennis Ullrich nicht besser hätte laufen können, ging es für das gesamte Team zur zweiten Runde der Serie ( 30.11-01.12) in die Chemnitz Arena. Ebenfalls wieder am Start stand neben Motocross Urgestein Collin Dugmore, der sich den SX1 Piloten stellte, auch der Youngster des Teams Robin Kappel in der SX2 Klasse.
Das im Verhältnis zu den weiteren Stopps recht enge Streckenlayout stellte eine ganz besondere Herausforderung für die Piloten da, wobei Ullrich und Richier davon unbeeindruckt blieben und an beiden Tage die Arena zum kochen brachten. Mit einem Sieg von Dennis Ullrich am Samstag wurde diese Veranstaltung für das KTM Sarholz Team gekrönt und zeigt das Burkhard Sarholz mit der Entscheidung für den Zweitakter genau den richtigen Riecher hatte.

Das Freitagsprogramm gestaltete sich für alle drei SX1 Piloten etwas arbeitsintensiver als nötig. Auf dem Weg ins Halbfinale hieß es für Ullrich und Richier, einen kleinen Umweg über den Hoffnungslauf zu nehmen, was sie aber ohne größere Probleme souverän meisterten. Für Collin Dugmore hingegen, dessen Formkurve deutlich nach oben zeigt, war im Hoffnungslauf für das Halbfinale der Abend leider beendet. Doch die Rundenzeiten von Collin zeigen, dass er sich keineswegs verstecken muss. Das nötige Quäntchen Glück spielt eben auch beim Supercross eine nicht unbeträchtliche Rolle.

Mit souveränen Leistungen im Halbfinale ging es für Richier und Ullrich dann ohne Umwege direkt ins Finale, was wieder zeigt, dass das Team auch in Chemnitz ganz klar zu den Favoriten zählt. Im großen Finale des Samstag Abend erkämpfte sich Florent Richier dann schnell die zweite Position hinter Tyler Bowers. Mit einem kontrollierten Rennen blieb Richier auf diesem zweiten Platz und baute seine Meisterschaftsführung bereits an diesem ersten Abend weiter aus. Dennis Ullrich ging mit einem schlechten Start ins Rennen, was für ihn doch recht untypisch ist und aufgrund der schlechten Überholmöglichkeiten musste er sich mit dem achten Rang zufrieden geben.

Der Rennsamstag gestaltete sich für Ullrich und Richier deutlich entspannter als noch der Freitag. Ohne Wenn und Aber ging es für die beiden ins Finale des Abends.
Collin Dugmore knüpfte an die Leistungen des Vortages an und fuhr sich bis ins Halbfinale, wo er aufgrund eines kleinen Fehlers leider den Einzug ins Finale verpasste.

Die Stimmung im Samstag-Finale kochte über, als Dennis Ullrich mit seiner Sarholz KTM aus dem Gatter schoss und die seine Kontrahenten hinter sich ließ. Einzig der US Amerikaner Tyler Bowers konnte ihm folgen und schließlich auch kurz vor Schluss die Führung übernehmen. Mit einem gekonnten Überholmanöver ging Ullrich erneut vorbei und unter dem Jubel der Zuschauer fuhr Dennis zu einem verdienten Sieg. Sein Teamkollege und Meisterschaftsführende Florent Richier stellte unter Beweis, dass er zu Recht an der Spitze der Meisterschaft zu finden ist. Mit dem dritten Rang im Finale stand er bisher bei allen vier Finalen der Serie auf dem Podium und baut seine Führung weiter und deutlich aus.

Florent Richier: „ Ich bin mit meinem Wochenende sehr zufrieden. Wichtig war es die Meisterschaftsführung zu behalten und natürlich den Punktevorsprung weiter auszubauen. Dass Dennis den zweiten Tag gewinnen konnte freut mich natürlich für ihn, denn er war ganz klar schnellster Mann im Finale. Ich konnte zwar zum Ende des Rennens an die beiden an der Spitze heran fahren, den erhofften Fahrfehler hat aber keiner von beiden gemacht.

Dennis Ullrich: Das war der Wahnsinn hier in Chemnitz. Ich bin super glücklich mit meiner Leistung hier und natürlich ist die Freude über den ersten Sieg riesig. Die Umstellung auf den großen Zweitakter und die längere Renndauer der SX1 Klasse merke ich schon noch, aber von Rennen zu Rennen werde ich fitter. In der Meisterschaft konnte ich meine dritte Position verteidigen und den Abstand zum Zweitplatzierten Bowers sogar weiter verkürzen.

Robin Kappel, der SX2 Pilot im Team, qualifizierte sich wie bereits in Stuttgart für beide Finaltage souverän und machte seine Klasse vor allem am Samstag deutlich. Mit einem achten und elften Platz am Freitag blieb er noch etwas unter seinen Möglichkeiten sammelte aber wichtige Punkte in der Meisterschaftswertung.

Der Samstag sollte dann zum großen Tag des jungen Franzosen werden. Mit viel Pech im ersten Finale des Abends fuhr er lediglich auf den elften Rang. Im zweiten Rennen des Abends behauptete er nach gutem Start lange Zeit die Führungsposition.

Letztendlich musste er sich einzig und allein dem Meisterschaftsführenden Boris Maillard geschlagen geben, doch in der Tageswertung reichte die Kombination aus dem elften und zweiten Rang für den dritten Gesamtrang des Tages.

Das KTM Sarholz Team reist nun mit der roten Tafel des Meisterschaftsführenden der SX1 Klasse zur dritten Veranstaltung( 21.-22.12 ) des ADAC SX Cups in die Olympia Halle nach München.

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Die neue " 1290 Duke Modell 2014 "

So ähnlich wird wohl die neue 1290 Duke Modell 2014 aussehen. Lieferbar wird sie wohl ab Ende 2013 sein. Wie wir finden sieht sie HAMMERMÄSSIG aus und hoffen das sie auch so kommen wird.

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Sensationeller Erfolg des KTM Sarholz Teams beim ADAC SX Cup in Stuttgart

Die Auftaktveranstaltung zur ADAC SX Cup Serie in der Stuttgarter Hanns Martin Schleyer hätte für das KTM Sarholz Team nicht besser verlaufen können. Mit dem Gesamtsieg sicherte sich Florent Richier nicht nur die Krone von Stuttgart sondern zugleich auch die Tabellenführung in der SX Cup Meisterschaft. Den Teamerfolg machte Dennis Ullrich mit Gesamtrang drei und spektakulären Finalläufen vor ausverkaufter Halle mit rund 16000 Zuschauern über das gesamte Wochenende perfekt.

Mit vier Fahrern reiste das KTM Sarholz Team zur Auftaktveranstaltung nach Stuttgart. Florent Richier, Dennis Ullrich und Collin Dugmore stellten sich dem stark besetzten Starterfeld der SX1 Kategorie und der Franzose Robin Kappel setzte seine Sarholz KTM in der SX2 Klasse ein.

Für Aufsehen sorgte nicht nur der Start des Motocross Urgesteins Collin Dugmore, der es nach etlichen Jahren Rennpause in diesem Winter noch einmal wissen will, sondern auch die Tatsache das Dennis Ullrich und Florent Richier auf Zweitaktmaschinen ausrückten. Sorgte diese Tatsache bei vielen anfänglich für skeptische Blicke, wurden sie schnell eines besseren belehrt durch herausragende Leistungen beider Piloten.

Bereits am Freitag zeigte Richier, dass man in diesem Winter definitiv mit ihm rechnen muss. Mit einem ungefährdeten Einzug ins abendliche Finale legte er den Grundstein für den späteren Erfolg.

Mit konstanter Leistung und schnellen Rundenzeiten platzierte sich der schnelle Franzose auf Rang zwei im Finale und musste sich mit gerade einmal einer Sekunde Abstand nur Mickael Musquin geschlagen geben.
Wie schon am Freitag qualifizierte sich Richier auch am Samstag ohne Probleme und zeigte im Finalrennen seine Klasse. Nach einem nervenaufreibenden Rennen konnte Richier dieses Rennen mit einem deutlichen Vorsprung auf seine Verfolger beenden und sicherte sich die Krone von Stuttgart.

Ein glücklicher Florent Richier:“ Ich bin sehr glücklich über diesen Einstand und es lief einfach perfekt. Das Team hat mein Bike perfekt vorbereitet und ich konnte davon profitieren, dass ich etwas ruhiger auf der Strecke geworden bin. Dadurch habe ich keine Fehler in meinen Läufen gehabt und das hat sich bezahlt gemacht.“

Nach seinem Sieg beim Dutch Supercross in Zuidbroek konnte Dennis Ullrich in Stuttgart an seine Leistungen anknüpfen.

Mit sicherem Finaleinzug am Freitag startete Dennis wie gewohnt mit einem Raketenstart aus dem Gatter und erkämpfte sich zwischenzeitlich sogar die Führung. Ein kleiner Fahrfehler kostete ihn dann einige Plätze und er musste sich mit Rang vier zufrieden geben.

Mit einem kleinen Umweg über den Hoffnungslauf, den Dennis ungefährdet gewinnen konnte, zog auch er am Samstag in den entscheidenden Finallauf ein. Mit seinem Holeshot brachte er die Hanns Martin Schleyer Halle im Handumdrehen zum kochen und unter den Jubelschreien der Zuschauer baute Dennis seine Führung von Runde zu Runde weiter aus. Am Ende einer Sprungsektion verschätzte sich Dennis und verlor durch diesen Fehler einige Positionen und nahm auf vierter Position das Rennen wieder auf. In einem Herzschlagfinale erkämpfte sich Dennis den dritten Rang zurück und mit dieser Platzierung sicherte er sich auch in der Gesamtwertung von Stuttgart den fantastischen dritten Rang.

Für den Oldie des KTM Sarholz Teams, Collin Dugmore, verlief das Wochenende nicht ganz nach Plan. Ohne Zweifel zeigte der Südafrikaner sein Können an beiden Tagen und dass er das Fahren keinesfalls verlernt hat, dennoch musste er sich knapp in den Vorläufen geschlagen geben und es reichte leider nicht für den Einzug ins Halbfinale.

Collin zu seinem Supercross Comeback: „ Ich muss zugeben die fehlende Fahrpraxis auf einer Supercross Strecke habe ich gerade am Freitag deutlich gemerkt. Viele der Sprungkombinationen konnte ich noch nicht springen, was sich am Samstag dann allerdings schnell geändert hat. Im Nachhinein habe ich mich schon etwas geärgert, wieso ich nicht am Freitag schon in meinen Rhythmus gefunden habe. Alles in allem war es aber ein sehr gutes Wochenende und es hat mir riesen Spaß gemacht wieder ein Rennen zu fahren.“

Aber nicht nur in der Königklasse der SX1 präsentierte sich das KTM Sarholz Team in der Hanns Martin Schleyer Halle. Der Franzose Robin Kappel zeigte an beiden Tagen in der SX2 Klasse konstante Leistung und qualifizierte sich für die Finalrennen. Am Ende platzierte sich Robin auf dem neunten Gesamtrang und schafft so eine gute Ausgangsposition für die kommenden Veranstaltungen und der Gesamtwertung des ADAC SX Cups.

Die nächste Veranstaltung für das KTM Sarholz Team ist der ADAC SX Cup in der Chemnitz Arena vom 30.11.-01.12, zu der Florent Richier und Dennis Ullrich auf den Rängen eins und drei der Meisterschaft anreisen.

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Dennis Ullrich gewinnt internationales Supercross in Zuidbroek/NL

Dennis Ullrich startete mit einem Paukenschlag in die Supercross-Saison. Der 18-Jährige gewann das stark besetzte Supercross in Zuidbroek.

Die Veranstaltung in den Niederlanden galt als Generalprobe für das Auftaktrennen zur deutschen SX-Cup Serie am kommenden Wochenende in Stuttgart. Ein Großteil der SX-Cup Piloten nutzte das Rennen in Zuidbroek um sich auf die deutschen Hallenrennen vorzubereiten.

Dennis Ullrich ließ die Showveranstaltung am Freitagabend aus und reiste erst am Samstag früh in die Niederlande. Was dann folgte war ein Einstand nach Maß. Der KTM-Sarholz Pilot zeigte sich vom ersten Training an glänzend aufgelegt und konnte bereits am Samstag seinen Vorlauf und Halbfinale gewinnen. Im Finale wurde der Bayer jedoch durch einen schlechten Start eingebremst. „Ich bin nicht gut aus dem Gatter gekommen“, ärgerte sich Ullrich. „Das war sehr ärgerlich, denn ich war den ganzen Abend schnell unterwegs gewesen.“ Der Deutsche Meister legte sich trotzdem mächtig ins Zeug und kämpfte sich noch auf den fünften Platz nach vorne.

Am Sonntag war „Ulle“ ähnlich gut aufgelegt wie am Samstag und schnappte sich diesmal sensationell den Finalsieg. „Mein Start war wesentlich besser als am Samstag“, freute sich Ullrich. „In der Schlussphase des Rennens habe ich noch mal richtig aufgedreht und mir den Sieg erkämpft. Das gibt mächtig Selbstvertrauen für die bevorstehenden Rennen im SX-Cup.“

Auch Teamchef Burkhard Sarholz war vom glanzvollen Einstand seines Schützlings begeistert. „Dass Dennis so gut drauf ist freut uns ungemein“, versicherte der Westerwälder. „Seine Leistung in Zuidbroek ist gar nicht hoch genug einzuschätzen, denn dort waren nun wirklich keine Nasenbohrer am Start. Jetzt freuen wir uns umso mehr auf die deutschen Supercross Rennen.“

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Das neue KTM-Sarholz Dekor

Pünktlich zur SX Saison 2012/2013 gibt es ab sofort das neue KTM-Sarholz Dekor. Auf wunsch mit Deinem Namen und Deiner Nummer.

Preis: 139,00 Euro zzgl. Versandkosten

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Starkes Saisonfinale für KTM-Sarholz

Beim Finale der ADAC MX Masters Serie bewiesen die Sarholz-Piloten tollen Kampfgeist. 

Max Nagl startete in Holzgerlingen erneut für das KTM-Sarholz Team und wurde seiner Favoritenrolle gerecht. Trotz den Nachwirkungen einer schmerzhaften Oberschenkelprellung, konnte der Bayer beide Wertungsläufe gewinnen und sich auf den fünften Platz der Gesamtwertung verbessern. „Trotz meiner Verletzung konnte ich in beiden Rennen volle Leistung gehen“, freute sich der Liebling der Fans. „Das war ein schöner Abschluss der Masters-Serie für mich.“

Dennis Ullrich hatte in Holzgerlingen mit einer Fußverletzung zu kämpfen und ging entsprechend angeschlagen ins Rennen. „Ich habe mir in der Woche vor dem Rennen die Bänder im rechten Fuß gezerrt“, schilderte Ullrich. „Außerdem ist eine Ader gerissen und hat starke Einblutungen verursacht. Ich hatte Glück, dass ich überhaupt fahren konnte.“ Zudem litt der 19-Jährige unter dem verletzungsbedingten Trainingsrückstand und musste sich letztendlich mit dem zehnten Platz der Tageswertung zufrieden geben.

Lars Reuther hatte ebenfalls gesundheitliche Probleme. Der Youngster Cup Pilot erlitt bei einem Trainingssturz einen Muskelfaserriss in der Brust und konnte nur unter starken Schmerzen Motorrad fahren. Trotzdem kämpfte Reuther und verbesserte sich im ersten Lauf nach einem verhaltenen Start noch auf den achten Rang.

. „Im zweiten Durchgang lief es besser“, freute sich Reuther. „Ich hatte einen guten Start und konnte aufs Podium fahren. Es ist freilich schade, dass ich den zweiten Platz in der Meisterschaft nicht mehr zurückerobern konnte, aber gegen Verletzungen kann man leider nichts machen.“

Auch Teamchef Burkhard Sarholz zog eine positive Bilanz des letzten Masters-Rennen: „Der Auftritt von Max Nagl war mal wieder beeindruckend. Ich bin froh, dass wir so einen Weltklasse-Piloten für unser Team gewinnen konnten. Lars und Dennis hatten leider Verletzungspech. Aber sie haben beide tapfer gekämpft und bewiesen dass sie auch unter schwierigen Bedingungen vollen Einsatz zeigen.“

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Welcome Back Collin Dugmore

Einer der erfahrensten MX Piloten kehrt in die SX Szene zurück.
Collin Dugmore der bereits seit vielen Jahren mit dem Team von KTM Sarholz zusammenarbeit wird die kommende SX Saison unter deren Flagge bestreiten.

Collin is Back

Collin möchte es noch einmal wissen" so Burkhard Sarholz.Nach langen Gesprächen haben wir uns dazu entschlossen die SX Szene noch einmal so richtig aufzumischen.

Mit in den Verhandlungen für die kommende Saison ist natürlich Mike Brown der ja breits das Team letztes Jahr bärenstark vertreten hat.

Auch der amtierende DM MX2 Meister Dennis Ullrich wird wieder mit dabei sein und wird vorraussichtlich auf einer KTM SX250 2takt an den Start gehen.

Text und Foto: MCA

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Max Nagls Siegeszug geht weiter

Das siebte Rennen der ADAC MX Masters Serie stand unter keinen guten Vorzeichen. In der Nacht von Samstag auf Sonntag hatte es dermaßen stark geregnet, dass man am Sonntag früh lange diskutierte das Rennen komplett abzusagen. Die Strecke war zwar befahrbar, doch für den Nachmittag waren neuerlich starke Regenfälle gemeldet. Schließlich entschloss sich die Rennleitung doch für einen Start und blieb im Verlauf des Tages auch stur auf dem eingeschlagenen Kurs. So wurden die Rennen bei zum Teil extremem Starkregen mit Blitz und Donner durchgezogen.

das Podium

Max Nagl ließ sich von dem Wetter nicht beeindrucken und zeigte erneut zwei glänzende Rennen. Im ersten Durchgang erwischte der KTM Werkspilot, der die Masters Rennen für das Sarholz-Team bestreitet, keinen optimalen Start, kämpfte sich jedoch auf den zweiten Platz nach vorne. Im zweiten Durchgang ließ der Bayer der Konkurrenz keine Chance und führte das Rennen teilweise mit über 50 Sekunden Vorsprung an.

„Ich freue mich natürlich riesig über einen weiteren Sieg“, bestätigte Nagl. „Allerdings hatte das so gut wie nichts mehr mit Motocross zu tun. Die Bedingungen waren zu extrem. Man hätte die Rennen zumindest verkürzen sollen.“

"Ulle"

Dennis Ullrich gilt ohnehin nicht als großer Freund von sandigem Boden, die widrigen Bedingungen spielten dem 18-Jährigen deshalb nicht unbedingt in die Karten. „Letztendlich ein Wochenende zum Vergessen“, stöhnte Ullrich. „Ich hatte meine liebe Mühe bei diesen Bedingungen.“ Der frisch gekürte Deutsche Meister in der Klasse MX2 hatte weder gute Starts zu verbuchen, noch kam er fehlerfrei durch die Mischung aus Sand und Wasser die sich auf dem niederländischen Kurs gebildet hatte. Kein Wunder also, dass sich „Ulle“ mit Rang 15 zufrieden geben musste und enttäuscht die Heimreise antrat.

Lars Reuther

Auch für Lars Reuther verlief der Wochenendausflug in die Niederlande nicht gerade erfolgreich. Der Youngster Cup Pilot haderte mit den üblen Verhältnissen und musste sich nach einigen kleinen Fehlern mit dem zehnten Tagesrang zufrieden geben. 

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Dennis "ULLE" Ullrich und das KTM Sarholz Team sind Deutscher Meister

Dennis Ullrich sicherte sich bei der letzten Runde zur Deutschen Motocross Meisterschaft MX2 in Gerstetten bei hochsommerlichen Temperaturen den Titel.

Der Bayer war mit einem knappen Vorsprung zum Finale gereist und fuhr zwei kluge Rennen um sich den Deutschen Meistertitel zu sichern. Ullrich ließ sich auch nicht von einem schmerzhaften Zwischenfall im ersten Rennen aus dem Konzept bringen. „Ich habe einen Stein auf die Rippen bekommen“, schilderte der 18-Jährige. „Das hat mir für ein paar Runden die Luft genommen, deshalb musste ich einige Konkurrenten vorbei lassen.“

Faire Geste von Harald Pfeil

Dabei passierte auch Ullrichs direkter Kontrahent um den Titel, der KTM-Pilot Christian Brockel. Doch „Ulle“ steckte nicht auf und kämpfte sich nach einer kurzen Erholungsphase wieder nach vorne. Im Anschluss fuhr der Bayer ein kluges Rennen und beschränkte sich darauf vor Brockel ins Ziel zu kommen.

Der zweite Durchgang verlief ganz ähnlich. Nach einem guten Start schwamm Ullrich im Feld mit und ging kein unnötiges Risiko ein. „Ich wollte einfach nur so fahren, dass sich den Titel sichere“, schilderte Ullrich. „Was mir ja auch gelungen ist. Ich freue mich wahnsinnig über den Titel in der DM MX2. Das ist nach all den schwierigen Jahren eine super Bestätigung für mich.“

„Ich möchte mich auch ganz herzlich beim KTM Sarholz-Team rund um Burkhard Sarholz, meinem Mechaniker Volker und meinem Trainer Thomas Kneip bedanken“, fügte Ullrich hinzu. „Auch wenn es nach außen hin nicht so aussehen mag, Motocross ist ein Teamsport und ohne die Unterstützung dieser Personen wäre mein Titel nicht möglich gewesen.“

Auch Teamchef Burkhard Sarholz zeigte sich hochzufrieden. „Dass wir gleich im ersten Jahr unserer Zusammenarbeit einen Deutschen Meistertitel holen konnten, zeigt dass wir gut zusammenpassen“, freute sich Sarholz über den Erfolg seines Schützlings. „Ulle ist ein netter Typ und ein großes Talent, ich freue mich schon auf die weitere Zusammenarbeit mit ihm!“

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Max Nagl bestätigt Weltklasse-Form

Die sechste Runde zur ADAC MX Masters Serie wurde auf der WM-erprobten Strecke des MSC Gaildorf ausgetragen. Zunächst sorgten starke Regenfälle für schwierige Bedingungen und die Absage des ersten Rennens im Junior Cup. Rechtzeitig zu den Rennen der Masters-Klasse zeigte sich jedoch die Sonne und sorgte für ideale Streckenverhältnisse.

Max Nagl startete zum zweiten mal in der laufenden Saison für das KTM Sarholz Racing Team bei den Masters und konnte auch in Gaildorf voll überzeugen. Der KTM-Werkspilot zeigte in beiden Rennen glänzende Starts und konnte trotz seiner langen Verletzungspause das hohe Tempo von Gaststarter Ken Roczen mitgehen. „Ich war selbst überrascht, dass es auch auf hartem Boden schon so gut läuft“, freute sich der 24-Jährige. „Im zweiten Durchgang musste ich Xavier Boog leider noch auf der Ziellinie den Vortritt lassen. Ich wollte keinen Sturz riskieren, deshalb konnte er noch an mir vorbei gehen."

Dennis Ullrich erwischte nicht sein bestes Wochenende. Der 18-Jährige fand keinen guten Start in den ersten Lauf und musste schon am Ende der ersten Runde bei einem Boxenstop seine Brille wechseln. Dass Ullrich mit Platz 18 trotzdem noch Punkte nach Hause bringen konnte muss also als Erfolg verbucht werden.

Für den zweiten Lauf wechselte Ullrich zurück auf die 250er KTM, bereute seine Entscheidung jedoch sehr schnell. „Es war schon am Start ein Nachteil“, ärgerte sich Ullrich. „Auch auf den langen Bergaufpassagen hat mir Leistung gefehlt. Insgesamt ein Wochenende zum Vergessen.“

Lars Reuther ging wie gewohnt im ADAC Youngster Cup an den Start. Der 19-Jährige landete im ersten Rennen auf Rang vier, musste den zweiten Lauf jedoch aufgrund eines technischen Defektes aufgeben. „Im ersten Durchgang bin ich recht gut gefahren“, freute sich Reuther.

„Dafür war der zweite Lauf eine Katastrophe. Ich konnte mich nach einem mäßigen Start zwar schnell in die Top Ten verbessern, aber dann hat auf einmal mein Motor an Leistung verloren und ist schließlich ganz abgestorben. Das ist natürlich ärgerlich, aber was will man machen, so etwas passiert im Rennsport nun mal.“

Marco König zeigte in Gaildorf einen tollen Auftritt. Mit Rang zwölf im ersten Lauf erzielte der Team-Youngster sein bestes Ergebnis im Youngster Cup und war überglücklich mit dem Erfolg.  

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Dennis Ullrich deklassiert die Konkurrenz

Dennis Ullrich drückte auch dem sechsten Lauf zur Deutschen Motocross Meisterschaft MX2 in Schweighausen seinen Stempel auf und übernahm mit einem Doppelsieg die Meisterschafts-Führung.

Starke Regenfälle hatten die Strecke unter Wasser gesetzt und sorgten für äußerst schwierige Bedingungen. Dennis Ullrich ließ sich davon jedoch nicht aus dem Konzept bringen, sondern blühte trotz des miserablen Wetters förmlich auf. Der 18-Jährige gewann beide Starts und brannte ein wahres Feuerwerk ab. Nur wenigen Piloten blieb die Schmach erspart von dem neuen DM-Führenden überrundet zu werden.

„Ich habe mir den Kurs zusammen mit meinem Trainer Thomas Kneip ganz genau angesehen und mich mental gut auf das Rennen vorbereitet“, erklärte der KTM Sarholz Pilot seinen überragenden Erfolg. „Dank meiner guten Starts konnte ich frei auffahren und mir schnell einen Vorsprung erarbeiten. Jetzt gehe ich mit neun Punkten Vorsprung und mit viel Selbstvertrauen ins letzte Rennen. Der Titel ist in greifbarer Nähe!“

Auch Ullrichs Teamkollege Lars Reuther zeigte in Schweighausen eine gute Leistung. Der 17-Jährige erwischte keine optimalen Starts, kämpfte sich jedoch mit stetig hohem Tempo durch den tiefen Schlamm an zahlreichen Gegnern vorbei nach vorne.

„Die Bedingungen waren alles andere als gut“, berichtete Reuther. „Mir war von Anfang an klar, dass ich auf diesem Schlammkurs konstant fahren muss und auf keinen Fall stürzen darf. Das ist mir trotz einem schlechten Start im ersten Lauf auch ganz gut gelungen. Die Plätze fünf und vier gehen bei diesen extremen Streckenverhältnissen in Ordnung.“

Fotos: C.Englert

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Doppelsieg für Max Nagl und KTM Sarholz

Auch bei der fünften Runde zur ADAC MX Masters Serie im norddeutschen Tensfeld konnten die KTM Sarholz Piloten voll überzeugen.

Max Nagl, der bei den Masters Rennen vom KTM Sarholz Team betreut wird, konnte bei seinem Comeback nach achtmonatiger Verletzungspause mit einem Doppelsieg glänzen. Der KTM-Werkspilot war in beiden Rennen nach wenigen Metern in Führung und fuhr sich schnell einen komfortablen Vorsprung heraus.

„Ich freue mich natürlich riesig, dass es schon bei meinem ersten Rennen gleich so gut gelaufen ist“, lachte Nagl nach dem Rennen. „Die nächsten beiden Wochen werde ich weiter im Sand trainieren, danach geht es zum ersten mal wieder auf harten Untergrund. Ich will auf jeden Fall beim nächsten Masters in Gaildorf starten.“

Auch Dennis Ullrich präsentierte sich in Tensfeld wieder glänzend aufgelegt. Der 18-Jährige zeigte auf dem tiefen Sandboden hervorragende Starts, war jedoch nach Platz sechs im ersten Lauf auch einer der Verlierer des Neustarts im zweiten Rennen. Das Motorrad eines gestürzten Fahrers hatte auf der Strecke liegend Feuer gefangen und führte zum Abbruch. Zu diesem Zeitpunkt lag Ullrich an zweiter Stelle hinter Max Nagl.

„Beim Restart bin ich zwar wieder glänzend vom Start weggekommen, aber dummerweise am zweiten Sprung gestürzt“, erklärte Ullrich. „Mein Motorrad lag mitten auf der Strecke, ich am Rand des Kurses. Deshalb musste ich warten bis das ganze Feld vorbei war, bevor ich weiter fahren konnte. Zu allem übel waren meine Handschuhe dermaßen verdreckt, dass ich auch noch einen Boxenstop einlegen musste um mir neue zu holen. Dass ich noch auf Platz 15 vorkam ist nicht schlecht, aber nur ein schwacher Trost.“

Youngster Cup Pilot Lars Reuther ist kein großer Freund von Sandstrecken, der 19-Jährige schlug sich jedoch tapfer und verteidigte seinen zweiten Rang in der Meisterschaft. „Im ersten Durchgang hatte ich einen miserablen Start“, schilderte Reuther. „Ich bin von fast ganz hinten auf den achten Platz nach vorne gefahren. Das war ganz gut wenn man bedenkt, dass ich alles andere als ein Sandspezialist bin.

Im zweiten Durchgang war ich von Beginn an vorne dabei, konnte aber das Tempo der besten Sandfahrer leider nicht mitgehen und musste mich mit Rang neun zufrieden geben.“

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Sarholz Team überzeugt mit starker Leistung

Bei der vierten Runde zur ADAC MX Masters Serie im schwäbischen Aichwald bestätigten die KTM-Sarholz Racing Team-Piloten erneut ihre steigende Formkurve.

Dennis Ullrich konnte schon am Samstag in der Qualifikation voll überzeugen, machte sich jedoch mit einem verunglückten Start im ersten Rennen unnötig das Leben schwer. „Ich habe schon auf den ersten Metern an Boden verloren“, ärgerte sich der 18-Jährige. „Ich bin dann zwar ein starkes Rennen gefahren, aber mehr als Platz acht war leider nicht mehr möglich.“

Im zweiten Durchgang zeigte Ullrich mit einer brillanten Fahrt seine Klasse. Nach einem deutlich besseren Start umrundete der Gaildorfer denn Kurs zunächst im vorderen Drittel des Feldes, brannte jedoch im weiteren Rennverlauf ein wahres Feuerwerk ab. Vor allem gegen Ende des Rennens trumpfte Ullrich noch mal mächtig auf und verbesserte sich auf Platz vier nach vorne. „Ich habe mal wieder von meiner guten Kondition profitiert“, freute sich der Deutsche. „In der Schlussphase konnte ich fast in jeder Runde einen Platz gut machen.“

Auch Teamkollege Lars Reuther zeigte sich in Aichwald glänzend aufgelegt. Der 19-Jährige war jedoch mit seinem ersten Lauf nicht ganz zufrieden. „Ich hatte mich schon auf den zweiten Platz nach vorne gekämpft“, berichtete der Pleidelsheimer. „Doch dann sind mir ein paar kleine Fehler unterlaufen und ich musste mich mit dem vierten Rang abfinden.“ 

Im zweiten Durchgang lief es besser und Reuther schnupperte sogar am Sieg: „Ich bin in der Schlussphase auf den Führenden aufgelaufen und habe auch einen Angriff gestartet, allerdings bin ich dabei mit dem Vorderrad weggerutscht und musste kurz zu Boden. Ich konnte zum Glück schnell wieder weiterfahren und den zweiten Platz ins Ziel retten. Insgesamt betrachtet bin ich durchaus zufrieden mit meinem Auftritt.“

Team-Youngster Marco König verpasste mit Rang 22 im zweiten Rennen nur knapp die Punkteränge.

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Doppelsieg für Dennis Ullrich

Dennis Ullrich konnte bei der fünften Veranstaltung zur Deutschen Motocross Meisterschaft MX2 einen Doppelsieg feiern und deutlich Boden auf den Meisterschafts-Führenden gut machen.

Ullrich brillierte auf der sandigen Strecke in Brandenburg und ließ der Konkurrenz keine Chance. Der 18-Jährige kontrollierte beide Rennen auf der KTM 250 SX-F des Sarholz-Teams und zeigte keine Schwächen.

„Beide Starts haben hervorragend geklappt“, freute sich Ullrich im Ziel. „Im Gegensatz zu dem Rennen in Kaltenholzhausen sind mir diesmal keine Fehler unterlaufen und ich konnte beide Laufsiege sicher nach Hause bringen.“

In der Meisterschaftswertung liegt Ullrich nur noch elf Punkte hinter dem Führenden zurück und ist zuversichtlich für die Titeljagd: „Die 50 Punkte haben mich einen großen Schritt nach vorne gebracht. Bei zwei noch zu fahrenden Rennen kann ich den Rückstand noch aufholen. Der Titel ist in Reichweite.“

Teamkollege Lars Reuther hatte in Schwedt kein glückliches Wochenende erwischt. Der 19-Jährige konnte nach einem guten Start zunächst das Tempo der Spitzengruppe mitgehen, fiel dann jedoch zurück. „Ich wollte mit den Spitzenleuten mitfahren und habe es dabei wohl etwas übertrieben“, erklärte Reuther sein Zurückfallen.

„Ich bekam Seitenstechen und musste mich schließlich mit dem 11. Platz zufrieden geben.“

Im zweiten Durchgang hielt Reuther zunächst gut mit, schied dann jedoch mit einem Reifenschaden aus. „Ich bin viel besser gefahren als im ersten Lauf“, erklärte der Pleidelsheimer. „Ich hatte einen recht ordentlichen Start und konnte in der Spitzengruppe mithalten. Leider bekam ich dann Probleme mit meinem Hinterrad und musste enttäuscht aufgeben.“

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Dennis Ullrich auf Platz 2

Die Deutschen Motocross Meisterschaft MX2 ging in Kaltenholzhausen in die vierte Runde. Das KTM-Sarholz Team konnte mit seinen beiden Teamfahrern Dennis Ullrich und Lars Reuther überzeugen.   

Ullrich verlieh seinen Ambitionen in der Meisterschaft von Beginn an Nachdruck und führte das Feld lange Zeit an. In der sechsten Runde unterlief dem 18-Jährigen jedoch ein Konzentrationsfehler. „Beim Anbremsen einer Kurve ist mir das Vorderrad weggerutscht“, ärgerte sich Ullrich. „Bis ich mich sortiert hatte war ich leider auf den fünften Platz zurück gefallen.“ Der Gaildorfer gab sich jedoch nicht mit dieser Position zufrieden und trieb seine Sarholz-KTM bis zum Rennende noch auf den dritten Rang nach vorne.

Im zweiten Rennen erwischte Ullrich keinen guten Start und musste sich aus dem Mittelfeld nach vorne arbeiten. Doch „Ulle“ steckte nicht auf und kämpfte bis zur letzten Runde mit vollem Einsatz. „Fast hätte ich den Führenden noch eingeholt, aber mir ist am Schluss leider die Zeit ausgegangen“, berichtete Ullrich. „Aber Tagesrang zwei kann sich durchaus sehen lassen, zumal ich mich auch auf den zweiten Tabellenplatz verbessert habe.“

Lars Reuther hatte im ersten Durchgang Pech als er sich in einer tiefen Spurrille dermaßen den Schalthebel verbog, dass er die Gänge nicht mehr wechseln konnte. Auch bei einem Boxenstop konnte das Problem nicht schnell gelöst werden und so musste der 19-Jährige ohne Punkte zurück ins Fahrerlager. Der zweite Durchgang brachte mit einer starken Leistung  und Platz drei jedoch eine schöne Entschädigung.

Team-Youngster Marco König brillierte beim sechsten Lauf zum deutschen Motocross Pokal in der Klasse MX2 in Bruchstedt. König hatte sich im ersten Lauf bei der Reifenwahl vergriffen und musste sich mit dem vierten Rang zufrieden geben. Im zweiten Durchgang konnte er jedoch, mit optimalen Pneus ausgestattet, den Sieg feiern. Der 16-Jährige führt die Meisterschaft derzeit mit 0,5 Punkten Vorsprung an.

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Europameisterschaft EMX250 in Saint Jean d’Angely 3. Juni 2012

Dennis Ullrich beim EM-Auftakt auf Rang vier

Das erste Rennen zur EMX250, der wichtigsten Nachwuchsserie im Motocross Sport, wurde im Rahmen der Motocross Weltmeisterschaft in Saint Jean d’Angely an der französischen Atlantikküste ausgetragen. Das KTM-Sarholz Team reiste mit seinen beiden Nachwuchs-Piloten Dennis Ullrich und Lars Reuther nach Frankreich und konnte direkt bei der Auftaktveranstaltung einen schönen Erfolg feiern.

Dennis Ullrich kam glänzend mit der anspruchsvollen Berg- und Talbahn klar und ließ sich im ersten Lauf auch nicht von einem schlechten Start einbremsen. Der 18-Jährige bewies immensen Kampfgeist und arbeitete sich aus dem Mittelfeld bis auf den fünften Rang nach vorne, dann kam er allerdings unglücklich zu Fall. „Ich bin auf einen Überrundeten aufgelaufen“, erklärte Ullrich wie es zu dem Zwischenfall kam. „Er hat die Spur gewechselt und wurde urplötzlich sehr langsam, deshalb habe ich sein Hinterrad gestreift und bin dabei gestürzt.“ Bis Ullrich wieder auf dem Motorrad saß und weiterfahren konnte waren einige Gegner vorbei und der KTM-Pilot musste sich enttäuscht mit Rang neun zufrieden geben.

Im zweiten Wertungslauf ließ „Ulle“ schon am Start aufhorchen, denn der Youngster konnte seine Sarholz-KTM an der Spitze des Feldes in die erste Kurve lenken. Ullrich lieferte einen starken Auftritt und durfte sich im Ziel über den hervorragenden zweiten Platz freuen.

„Das war ein super Rennen“, freute sich der Mann mit der Startnummer 149. „Der Sieger Mel Pocock hat schon einige Erfahrung in der MX2-WM aber ich habe mich nicht von ihm abhängen lassen. Das stimmt mich positiv für die nächsten Rennen.“

Auch Lars Reuther übersprang die Qualifikationshürde am Samstag ohne Probleme. Der Pleidelsheimer litt allerdings noch unter den Folgen eines Sturzes vom letzten Youngster Cup Rennen in Höchstädt und konnte deshalb nicht seine volle Leistungsfähigkeit entfalten.

„Die Ränge 29 und 22 entsprechen nicht gerade meiner Zielsetzung“, ärgerte sich der 19-jährige. „Ich hatte noch Schmerzen in meiner angeschlagenen Schulter und konnte deshalb nicht frei auffahren. Aber ich will keine Ausreden suchen. Ich kann mehr und ich werde daran arbeiten, dass ich das beim nächsten EM-Rennen auch zeigen kann.“

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Sarholz-Piloten auf dem Podium

Die dritte Runde zur ADAC MX Masters Serie wurde im kleinen Örtchen Höchstädt im Fichtelgebirge ausgetragen. Der 1,8 Kilometer lange Kurs erwartete die Piloten am Samstag mit betonharten Untergrund. Am Sonntag suchten die Veranstalter ihr Heil in extremer Wässerung und verwandelten die Strecke stellenweise in ein Schlammbad.

Dennis Ullrich war nach einer schwachen Leistung im Qualifying am Sonntag deutlich schneller auf dem Kurs unterwegs und zeigte schon im ersten Rennen was er kann. Nach einem exzellenten Start lag der KTM Sarholz-Pilot von Beginn des Rennens auf der zweiten Position und konnte diese auch gegen die Angriffe der Konkurrenz verteidigen. „Obwohl ich keinen optimalen Startplatz hatte, kam ich super schnell in die erste Kurve“, freute sich Ullrich. „Im Anschluss hat mein Tempo einfach gepasst und ich konnte den zweiten Platz nach Hause bringen.“
Im zweiten Rennen war der 18-Jährige ähnlich gut aufgelegt, wurde jedoch schon früh durch ein Problem an der Schutzbrille eingebremst. „Ich habe sofort in der zweiten Kurve eine volle Schlammpackung auf die Brille bekommen“, schilderte «Ulle». „Danach musste ich mich halb blind durch das komplette Rennen kämpfen. Das war nicht einfach, ich musste mich mit dem zwölften Rang zufrieden geben.“

Youngster Cup Pilot Lars Reuther hatte im Qualifying eine gute Zeit gefahren, stürzte am Sonntag jedoch schon in der ersten Rennrunde. „Ich habe einen Sprung nicht richtig erwischt und ich bin bei der Landung ziemlich hart aufgeschlagen“, berichtete Reuther von dem unangenehmen Zwischenfall. Der 19-Jährige beendete das Rennen trotz der starken Schmerzen, konnte aber leider keine Punkte sammeln. Im zweiten Durchgang biss Reuther erneut auf die Zähne und sollte diesmal für seinen Einsatz mit dem dritten Rang belohnt werden. „Der zweite Durchgang war eine kleine Entschädigung“, meinte Reuther nüchtern. „Aber insgesamt betrachtet war das kein gutes Wochenende für mich.“

Teamyoungster Marco König sammelte in Höchstädt seine ersten beiden Meisterschaftspunkte und zeigte damit erneut seine ansteigende Formkurve. „Das freut mich ganz besonders“, lachte Teamchef Burkhard Sarholz. „Ich gönne das dem Marco, denn er ist ein fleißiger Kerl und wird uns sicher in Zukunft noch Freude bereiten.“

„Ulle hat im ersten Lauf gezeigt was er kann“, so Sarholz weiter. „Zum zweiten Rennen kann man ihm keinen Vorwurf machen. Auf dieser Strecke die Brille abzusetzen wäre viel zu gefährlich gewesen, er hat also alles richtig gemacht in dem er einfach das beste aus der verfahrenen Situation herausgeholt hat. Der Sturz von Lars war natürlich sehr ärgerlich, da muss man aber noch froh sein, dass nichts schlimmeres passiert ist und er im zweiten Lauf wieder punkten konnte.“

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Lars Reuther siegt im Youngster Cup

Die zweite Runde zur ADAC MX Masters Serie und ADAC MX Youngster Cup fand im bayerischen Freising statt. Unweit von München direkt neben dem Gelände des Münchener Flughafens kämpften die Akteure auf der steinigen Strecke bei launischem Wetter mit zeitweise starken Regenfällen um Meisterschaftspunkte.

Lars Reuther auf dem Podium

Lars Reuther hatte beim Auftakt in Fürstlich Drehna noch mit einer Verletzung zu kämpfen, in Freising war der KTM-Sarholz Pilot jedoch wieder fit und zeigte zu was er in der Lage ist. Mit Platz zwei im ersten Durchgang und dem Sieg im zweiten Rennen sicherte sich der Youngster den Tagessieg und verkürzte seinen Rückstand in der Meisterschaft auf 14 Punkte. „Im ersten Lauf hatte ich mit Unterarmkrämpfen zu kämpfen“, erklärte Reuther seinen zweiten Platz. „Brian Bogers war dann einfach zu schnell für mich und ich musste mich mit Rang zwei zufrieden geben. Im zweiten Durchgang lief alles nach Plan. Ich hatte einen tollen Start und konnte gewinnen.“

Lars siegt in Freising

Auch Dennis Ullrich lieferte in Freising eine ansprechende Leistung ab. Nach schlechten Starts bewies der 18-Jährige echte Kämpferqualitäten und arbeitete sich mit viel Einsatz durchs Feld nach vorne.

Ullrich machte trotz der schlechten Überholmöglichkeiten viel Boden gut und durfte sich letztendlich über die Ränge fünf und neun freuen. „Das Qualifying am Samstag lief nicht gut für mich“, schilderte Ullrich. „Deshalb hatte ich mit Startplatz 20 nicht gerade eine ideale Ausgangsposition für die Rennen. Aber ich habe stark gekämpft und kann mit meiner Leistung zufrieden sein, denke ich.“

Dennis Ullrich kämpfte stark

Teamchef Burkhard Sarholz war ebenfalls mit dem Auftritt seiner Schützlinge zufrieden. „Der Sieg von Lars war natürlich klasse“, freute sich der Westerwälder. „Auch Dennis Ullrich hat gut gekämpft und damit seinen Einsatzwillen bewiesen. Ganz besonders gefreut hat mich auch die Leistung von unserem regionalen Talent Joschua Diehl. Er hat als Ersatzfahrer die Qualifikation für den Youngster Cup nur knapp versäumt und macht deutliche Fortschritte.

Ein ganz besonderer Dank auch an die Firma Saxess die uns noch am Samstagmorgen neue Felgen nach Freising geliefert hat.“

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Team Sarholz sehr zufrieden

Ganz entspannt ging es für das KTM-Sarholz Team am 01. Mai zum zweiten Lauf der Deutschen Motocross Meisterschaft an den Eyller Berg.
Bereits im ersten Training zeigten beide Piloten das an diesem Wochenende einiges gehen könnte. Dennis Ulrich fuhr  im Pflichttraining die dritt schnellste und Lars Reuther die fünft schnellste Zeit. Die Abstände zwischen den ersten fünf Piloten waren unter zwei Sekunden und versprachen für Spannung in den beiden Läufen.

Auf ging es dann zum ersten Lauf des Tages, beide Piloten kamen sehr gut aus dem Gatter…doch die Freude hielt nicht lange an.  Bereits in der ersten Kurve kam es zur einem Massen Crash und beide verloren  viele gute Plätze.  Doch Sie wären nicht Sarholz Piloten wenn sie nicht auch in dieser Situation nach vorne fahren könnten. Ulle ließ es fliegen  und war bereits nach einigen Runden an den beiden vor ihn liegenden Piloten Brockel und Neugebauer ran gefahren. Ein paar Runden später hatte er sogar so viel Speed drauf das er an Filip Neugebauer und Christian Brockel den bis dahin führenden vorbeiziehen konnte. Den sicher geglaubten Sieg  musste Ulle dann aber doch durch einen kleinen Fahrfehler  zwei Runden vor Rennende an Filip Neugebauer abtreten.

Lars Reuther hingegen hatte etwas mehr Pech.  Nach der Startkollision fand er sich im hinteren Drittel wieder und musste so eine Aufholjagd starten die Mega anstrengend für ihn werden sollte. Durch die vielen Überholmanöver musste er immer wieder große Risiken eingehen, was sich wenige Runden vor Schluss dann auch etwas  rächen sollte. Lars kämpfte sich auf den achten Platz . musste dann aber  leider die zwei hinter ihm Fahrenden noch  ziehen lassen ,weil Ihm der Armpump zu schaffen machte. Am Ende  belegte er den zehnten Platz.

Im zweiten Lauf war der Start nicht ganz so gut von beiden Piloten, ABER sie konnten direkt von Anfang an vorne an der Spitze mitfahren. Und mussten sich so nicht mehr von hinten nach vorne kämpfen.
Neugebauer, Heidecke und auch Daniel Siegel legten ein Wahnsinns Tempo im zweiten Lauf an den Tag welches den beiden Sarholz Piloten nicht gelang mitzugehen. Ullrich kam zwar immer öfters in den Positionskampf mit Brockel und hätte von der Geschwindigkeit auch vorbei ziehen können, doch leider bekam er fünf Runden vor Schluss einen Plattfuß und konnte sich so gerade eben noch vor seinem Teamkollegen auf dem fünften Platz retten.

Lars hingegen hatte noch etwas mit dem ersten Lauf zu kämpfen fuhr dann einen verdienten sechsten Platz ein.
In der Tageswertung kam Dennis Ullrich auf einem starken vierten Platz und Lars Reuther auf einem stark erkämpften siebten.

Burkhard Sarholz war sehr  zufrieden mit der Leistung seiner beiden Piloten und konnte trotz des verschenkten Sieges im ersten Lauf wenig später wieder lachen. Es hat heute mal wieder richtig Spaß gemacht den Jungs beim Fahren zu zusehen.

Text: MCA Fotos: offroad-pics.de

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PR. Dennis Ullrich

DM 125 Kamp-Lintfort 1. Mai

Bei sommerlichen Temperaturen und perfekten Bedingungen fand am 1. Mai, wie jedes Jahr
das traditionelle Motocross in Kamp-Lintfort statt.
Schon in der Qualifikation konnte ich eine gute Zeit fahren und hatte mit der 3. schnellsten
Zeit eine gute Ausgangsposition am Startgatter.

Im ersten Lauf konnte ich diese sehr gut nutzen und war nach dem Start gleich Dritter. Nach
ein paar Runden konnte ich auch noch den Ersten überholen und in Führung gehen. Die
Spitzenposition konnte ich bis kurz vor Schluss halten. Ich kollidierte zu allem Überfluss noch
mit einem Überrundeten und ging zu Boden. Konnte mein Bike blitzschnell wieder Starten
und finishte noch als Zweiter. Der Erste Platz ging an Filip Neugebauer, der allerdings
Tscheche ist und somit keine Punkte für die Deutsche Meisterschaft bekommt. Damit konnte
ich in diesem Lauf volle 25 Punkte für mich verbuchen.

Der zweite Lauf fing dann nicht so gut an, nur Platz 15 nach der ersten Kurve. Runde für
Runde konnte ich Plätze gutmachen und im Verlaufe des Rennens bis auf Platz 5 nach vorne
fahren. 3 Runden vor Schluss war ich dann schon am Dritt- bzw. Viertplatzierten dran, setzte
zum Überholen an, bekam aber in dieser Runde noch einen Plattfuß am Hinterrad. Mit
erschwerter Fahrt konnte ich den fünften Platz noch ins Ziel retten.

In der Gesamtwertung rutschte ich, Punktgleich mit dem Dritten, knapp am Podium vorbei,
was natürlich sehr ärgerlich ist.
Mit Zwei guten Ergebnissen konnte ich mich jetzt in der Meisterschaft auf den dritten Platz
nach vorne schieben und bin somit in Schlagdistanz zum Ersten, was eine gute
Ausgangsposition für die nächsten Rennen ist.

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Marco König gewinnt den Pokal Lauf Süd in Laubus Eschbach

Im Pflichttraining ließ es Marco noch ruhig angehen und fuhr auf Platz 5, jedoch im Rennen zeigte Marco was er an potenzial zu bieten hat.

Marco fuhr souverän und absolut überlegen in beiden Läufen einen Start Ziel Sieg ein. Es sah eher spielerrisch aus wie er auf seinem Bike unterwegs war, man konnte gut beobachten das er sich auf seiner KTM 250SXF sau wohl fühlt.
Nachdem Rennen schwärmte er was für ein geiles Handling das Bike doch hat.

Der Zweite Fahrer Joschi "Pitbull" Diehl fuhr auch ein hervorragendes Rennen und konnte sich trotz zweier schlechten Starts von Platz 18 in beiden Läufen unter die Top 10. schieben. Leider wurde seine Aufholjagt nicht belohnt. Die Zeit machte ihm einen Strich durch die Rechnung, vom Speed her ging noch mehr bei ihm. "Joschi" war nach dem Rennen mit sich und seiner Leistung mehr als zufrieden. Er freut sich bereits auf das kommede.

Beide Fahrer konnten mit ihrer KTM 250SXF den momentanen Leistungsstand bestätigen.

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PM. Dennis Ulrich - DM OPEN Schnaitheim

Bei regnerischen Wetterbedingungen fand am Sonntag der Auftakt zur DM OPEN 2012 statt. Das Rennen nutzten wir als Training und werden nicht an der kompletten DM OPEN Serie teilnehmen.

Der erste Lauf hat eigentlich gut angefangen, die gute Platzierung hielt aber nur ein paar Kurven, ich kollidierte mit einem anderen Fahrer und wir gingen zu Boden. Dabei klemmte ich mir mein Bein ganz blöd unter meinem Bike ein. Bei dem Versuch mich aus der Situation zu befreien crashte noch ein anderer Fahrer von hinten in mich rein. Als ich dann endlich wieder auf dem Bike saß und weiter fahren konnte war ich
Letzter und hatte schon eine halbe Runde Rückstand. Die anderen Fahrer wieder zu überholen war schwer, da die Streckenbedingungen schlecht waren und nur eine Spur freigefahren war. Zu allem Überfluss riss mir ein paar Runden später noch der Roll-Off Film und ich musste meine Brille abnehmen, da ich nichts mehr sah. So kam am Ende nur der 21. Platz raus.
Der zweite Lauf begann wieder mit einem relativ guten Start. Ich ging auf Platz 10 in die erste Runde. In Runde Zwei bekam ich einen Blockpass und ging wiederum zu Boden. Diesmal kam ich etwas schneller aufs Bike und konnte auf Platz 32 das Rennen wieder aufnehmen. Im Verlauf des Rennens machte ich Platz für Platz gut und finishte noch als 14. ter.
Mit Gesamtplatz 18 ist dieses Wochenende auf jeden Fall nicht so zufriedenstellend.
Das nächste Rennen ist der Lauf zur ADAC MX Masters Serie in Freising.

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Guter Auftakt für das KTM Sarholz Racing Team

Der Auftakt zur ADAC MX Masters Serie fand bei kühlen Temperaturen und äußerst launischem Wetter im brandenburgischen Örtchen Fürstlich Drehna statt. Der Sandboden der MX-Strecke in Drehna verkraftete den Regen am Freitag jedoch gut und bot den Piloten eine ideale Plattform für das erste Kräftemessen.

Nachdem Max Nagl leider immer noch an seiner Rückenverletzung laboriert, sprang KTM-Werksfahrer Jordi Tixier in die Bresche und vertrat Nagl unterm Sarholz-Zelt. Der Franzose pilotierte in Drehna seine 250er Maschine und behauptete sich glänzend gegen die stärker motorisierte Konkurrenz.„Beim Start war es schwer mit der 250er, aber ich konnte mich auf der Strecke recht gut gegen die 450er Fahrer durchsetzen“, berichtete Tixier.

„Im ersten Rennen war ich von Beginn an gut dabei und konnte mir den zweiten Platz erkämpfen. Im zweiten Durchgang hatte ich leider keinen guten Start und kam nicht über Rang 3 hinaus. Aber ich denke der dritte Platz in der Tageswertung geht in Ordnung.“

„Dass ich am Ende des Rennens noch auf Rang 6 zurückgefallen bin ist freilich nicht erfreulich aber auch keine Schande.“ Im ersten Durchgang erwischte „Ulle“ einen schlechten Start und musste sich mühsam durchs Feld kämpfen. „Mehr als Platz 16 war leider nicht mehr möglich“, ärgerte sich der Deutsche. Lars Reuther litt noch an den Folgen einer Beinverletzung und konnte nur stark gehandicapt ins Rennen gehen. „Ich habe einen fetten Bluterguss überm Knie, der leider auch starke Schmerzen direkt im Knie verursacht“, schilderte Reuther. „Deshalb muss man meinen Start in Drehna eher als Schadensbegrenzung betrachten.“ Mit den Rängen 15 und elf konnte sich der 18-Jährige immerhin Platz 11 in der Tageswertung und 16 Punkte zur Meisterschaft im ADAC MX Youngster Cup sichern.

Auch Dennis Ullrich konnte in Drehna ganz vorne mitfahren. „Der 18-Jährige setzte sich im zweiten Rennen sogar an die Spitze und konnte das Rennen für einige Runden lang anführen. Danach verließ den Youngster zwar die Kraft, doch Ullrich war nicht enttäuscht. „Ich wollte zeigen, dass ich das Tempo der Spitze mitgehen kann und das ist mir auch gelungen“, freute sich Ullrich.

Auch im ADAC Junior Cup brachte das KTM Sarholz Racing Team einen ganz besonderen Piloten an den Start. Der zwölfjährige Jorge Prado ist der jüngste KTM-Werksfahrer und fuhr in Drehna sein erstes Rennen auf der reinrassigen Werksmaschine mit 85ccm Hubraum. Im ersten Durchgang musste die Nachwuchshoffnung jedoch zu Boden und verlor viel Zeit. Im zweiten Rennen konnte der Spanier jedoch gegen seine zum Teil deutlich älteren Konkurrenten bestehen und sich den elften Rang sichern.

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Auftakt nach Maß für das KTM Sarholz Racing Team

Mit einem formidablen Auftritt starteten die Piloten des KTM Sarholz Racing Teams in die neue Saison. In Frankenbach trafen sich die Protagonisten zum Auftakt-Klassiker und ersten deutschen Freiluft-Rennen.

Dennis Ullrich präsentierte sich in glänzender Form. Der 18-Jährige war der einzige Pilot der dem MX2-WM-Piloten Harri Kullas Paroli bieten konnte. Ullrich führte beide Wertungsläufe an, musste sich am Ende jedoch knapp dem Finnen geschlagen geben.

„Gegen Kullas war heute leider kein Kraut gewachsen“, zog Ullrich Bilanz. „Aber ich konnte zeigen dass ich sein Tempo mitgehen kann und ich mich auf einem guten Weg befinde. Ich muss mich erst noch richtig auf die 350er KTM einschießen, aber der zweite Platz ist sicher keine Schande.“

In der MX2-Klasse konnte Sarholz-Pilot Lars Reuther glänzen. Der 19-Jährige legte auf seiner Heimstrecke ein hohes Tempo an den Tag und lieferte sich ein spannendes Duell mit dem Schweizer Jeremy Seewer.

Mit Rang zwei im ersten Durchgang und dem Sieg in Wertungslauf zwei durfte Reuther ganz nach oben aufs Treppchen klettern und seinen ersten Saisonsieg feiern.

„Es macht natürlich immer besonderen Spaß vor heimischem Publikum zu siegen“, freute sich Reuther. „Seewer hat mir einen guten Kampf geliefert. Ich war aufgrund einer Grippe nicht im Vollbesitz meiner Kräfte und musste ihm im ersten Rennen den Vortritt lassen. Aber im zweiten Durchgang konnte ich seinen Angriff parieren und das Rennen doch noch für mich entscheiden. Das war ein Auftakt nach Maß, so darf die Saison gerne weitergehen!“

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Die Sensation ist perfekt!

Back to the Roots... Max Nagl startet die ADAC MX-Masters Saison 2012 im Team von Burkhard Sarholz !

Nach längeren Verhandlungen ist es uns gelungen den besten deutschen MX1 Piloten mit bei uns an Bord zunehmen, so Burkhard Sarholz.

Es wurden lange Gespräche zwischen Max, dem Österreichischen KTM Rennsportdirektor Pit Beirer, dem deutschen KTM Chef Norbert Zaha und der ADAC Geschäftsstelle in München geführt und was dabei raus kam ist die Sensation schlecht hin.

Max der bereits vor vielen Jahren schon einmal im Team Sarholz gefahren ist, freut sich bereits jetzt schon auf die Zusammenarbeit mit den Jungs rund um Burkhard Sarholz.

Burkhard Sarholz" Ich kenne Max schon sehr lange und habe seine Laufbahn auch nachdem er damals das Team gewechselt hatte immer sehr genau verfolgt, und mir immer ins geheime gewünscht ihn noch einmal mit bei uns ins Team zubekommen. Das es jemals wieder klappt, habe ich wirklich nicht geglaubt, aber dank bester Unterstützung von Pit Beirer und Norbert Zaha ist mein Traum doch noch einmal in Erfüllung gegangen.

Wir freuen uns auf eine tolle Zusammenarbeit mit allen die es ermöglicht haben und vor allem auf eine spannende MX-Masters Saison 2012

Welcome MAX

Text: MCA

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Starke Leistung von Brown und Ullrich

Zur letzten Veranstaltung im ADAC SX Cup trafen sich die Protagonisten in der Dortmunder Westfalenhalle zum legendären Supercross von Dortmund. Wie gewohnt war die Halle an allen drei Veranstaltungstagen gut gefüllt und so sahen fast 30.000 Zuschauer live das Finale der deutschen Supercross Meisterschaft.

Mike Brown zeigte eine sehr beständige Leistung und überwand die Qualifikationshürde an allen drei Abenden. Der Routinier im KTM Sarholz Racing Team fuhr konstant in die Top Ten und belegte am Ende Rang acht der Gesamtwertung von Dortmund. Im SX-Cup landete der Amerikaner trotz der Schlappe bei der
Auftaktveranstaltung in Stuttgart auf dem elften Rang.

"Dortmund war ein gutes Pflaster für mich", freute sich Brown. "An jedem der drei Abende im Finallauf am Start zu stehen ist keine Selbstverständlichkeit. Das Fahrerfeld war dieses Jahr sehr stark, von daher bin
ich schon mal zufrieden. Platz fünf am Samstag kann sich auch sehen lassen, dafür muss sich ein Mann in meinem Alter nicht schämen. Aufgrund eines Fahrfehlers bin ich leider zurückgefallen. Das war schade, denn von der Kondition her war ich wirklich stark."

In der SX2-Klasse trat zum ersten Mal Neuzugang Dennis Ullrich für das KTM Sarholz Racing Team an. Der 18-Jährige hatte am ersten Abend noch ein paar kleinere Problem mit der Umstellung auf das neue Motorrad, kam jedoch mit jeder Runde auf der Strecke besser in Schwung. Mit dem Sieg im zweiten Rennen am Samstag gab Ullrich schon mal einen kleinen Vorgeschmack auf seine Fähigkeiten.

"Dass es nicht sofort perfekt laufen wird, war von Anfang an klar", erklärte der Deutsche. "Das war schließlich mein erstes Supercross-Rennen auf der KTM. Mit dem Sieg am Samstag habe ich aber gezeigt, dass ich auf der KTM gewinnen kann. Alles in Allem bin ich durchaus zufrieden mit meinem Einstand beim KTM Sarholz Racing Team."

Mit dem Abschluss der deutschen Hallensaison war auch Teamchef Burkhard Sarholz zufrieden: "Dass unsere beiden Top-Piloten in jedem Finale waren, kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Das haben einige selbst ernannte Favoriten nicht geschafft. Mike Brown hat bewiesen dass er trotz seinem Alter noch lange nicht zum alten Eisen gehört. Dennis Ullrich hat einen sehr ordentlichen Einstand bei uns abgeliefert. Mit ihm werden wir sicher noch einige Erfolge feiern können. Dass Kornel Nemeth an keinem der drei Tage im Finale gefahren ist, war schon eine kleine Enttäuschung, aber Supercross ist nun mal kein Zuckerschlecken."

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3. Lauf zur ADAC SX-Cup Serie in München am 17./18.12.2011

Mike Brown hält die Sarholz Fahnen hoch

Zur dritten Runde des ADAC SX Cups trafen sich die Akteure kurz vor Weihnachten in der bayerischen Metropole München. Zum ersten Mal wurde das Fahrerlager in diesem Jahr in der kleinen Olympiahalle untergebracht. Diese Neuerung sorgte für deutlich mehr Komfort und Platz für Teammitglieder und Fahrer.

Mike Brown knüpfte am Samstag Abend direkt an seinen guten Leistungen aus dem letzten Rennen in Chemnitz an und qualifizierte sich ohne Probleme für das Finalrennen. „Ich bin von Anfang an gut auf der Strecke klar gekommen“, berichtete der KTM-Routinier. „Die Stimmung in der Halle war gut, da macht auch das Fahren richtig Spaß. Platz acht ist nicht mein Traumergebnis aber ich hatte keinen perfekten Start, dann ist es nun einmal schwer im Supercross.“

Am Sonntag lief es allerdings nicht mehr rund für Brown und der „Oldie“ im Feld scheiterte an der Qualifikation für den Endlauf. „Was soll ich viel sagen“, knirschte der Amerikaner enttäuscht. „Ich hatte den ganzen Abend schlechte Starts. Im Hoffnungslauf habe ich ein wenig geschlafen, da war ich wohl gedanklich schon zu Hause bei der Familie und der Weihnachtsfeier.“

Browns Teamkollegen Yentel Martens und Shannon Terreblanche hatten Probleme mit dem anspruchsvollen Kurs in der Münchner Olympiahalle. Terreblanche wurde zudem von Stürzen eingebremst. Keiner der beiden schaffte den Sprung in eines der Finale.

Was auch dazu führte das Teameigner Burkhard Sarholz nicht ganz zufrieden mit dem Auftritt seiner Mannschaft in München war. „Dass Yentel es schwer haben würde ins Finale einzuziehen, war uns bewusst“, stellte der Teamchef klar. „Aber von Shannon hätten wir uns schon mehr erwartet, schließlich war der kurz zuvor bei einem Supercross in Holland aufs Podium gefahren. Mikes Leistung am Samstag war in Ordnung, aber am Sonntag hat er für meinen Geschmack ein wenig zu früh aufgesteckt. Aber er hat das eingesehen und für Dortmund Besserung gelobt. Beim letzten Rennen der Serie erhoffe ich mir einen besseren Auftritt. Wir führen noch Verhandlungen um einen zusätzlichen starken Fahrer an den Start zu bringen.“

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Rennbericht von Florian Ebener

Kurz entschlossen wurde noch am Mittwochabend zum alljährigen 4-Stunden Enduro im Sandloch Grevenbroich genannt. Der MSC-Grevenbroich hatte sich richtig Mühe gemacht und eine knapp 9 km lange Runde auf ihrem Areal abgesteckt. Der Erlös der Tassen und ein Teil des Nenngeldes kamen dem Kinderhospizdienst Ruhrgebiet e.V. zu Gute.

Florian Ebener

Am Sonntagmorgen regnete es zu Hause im Siegerland wie aus Eimern und wir hatten Bedenken, dass der Tag ins Wasser fallen würde. Jedoch war es hinter Köln trocken bei 6-8 Grad. Top Bedingungen zum Racing und der Sand konnte eh jede Menge Wasser aufnehmen.

Gestartet wurde in guter Le Mans Manier ab 11.00 Uhr immer in 50er Gruppen.
Ich durfte den Start fahren und da wir auf Platz 119 standen, wurden in den ersten Runden so einige Meter aus dem Roll-off gezogen, da der sandige Boden doch gut feucht war.

Alle 3 Runden stand ein Fahrerwechsel an. Hört sich nicht so lange an, doch wenn man bedenkt, dass eine Runde ca. 13 Minuten betrug und das in tiefem Sand, war das schon eine Distanz!
Nach Turn 1 hatten wir uns bereits unter die Top 10 von rund 130 Startern vorgefahren.
Mein Teamkollege Lars Petri konnte die Power seiner 570 Husaberg gut in dem weichen Terrain nutzen und machte weitere Plätze gut.

Am Ende des Tages gewannen wir so die Enduro-Teamwertung mit einer Runde Vorsprung und wurden gesamt 8. Overall. Das war mal ein Jahresabschluss, den wir so selber nicht gedacht hätten!

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KTM-Sarholz Pilot Mike Brown auf dem Podium

Zur zweiten Runde des ADAC SX Cups glänzte KTM Sarholz Pilot Mike Brown mit einer fulminanten Steigerung. Nach der Auftakt-Schlappe mit zwei verpassten Finaleinzügen in Stuttgart, wirkte Routinier Brown in Sachsen wie ausgewechselt.

Der Amerikaner ging von Anfang an mit viel Elan ans Werk und marschierte ohne Probleme an beiden Abenden in die Finallrennen. „Ich bin in Stuttgart mit der 350er KTM gefahren und hatte dort Probleme mit meinen Starts“, erklärte der 39-Jährige das schwache Abschneiden bei der Auftaktveranstaltung.

„In Chemnitz bin ich auf die 450er gewechselt und hatte prompt bessere Starts. Auf der Strecke ist der Unterschied zwischen den Motorrädern nicht groß, aber beim Start bin ich mit der 450er wesentlich besser losgekommen.“

Brown platzierte sich im Finale am Freitag von Beginn an in der Spitzengruppe und nutzte seine Erfahrung um den zweiten Platz sicher nach Hause zu fahren. „Wenn man gleich nach dem Start vorne dabei ist wird alles wesentlich einfacher“, freute sich Brown. „Die Strecke war ziemlich tückisch, also habe ich versucht keine Fehler zu machen und meinen zweiten Platz ins Ziel zu bringen.“

Auch am Samstag erwischte der Amerikaner einen guten Start, wurde jedoch gleich in der ersten Kurve in ein Gerangel verwickelt und zu Fall gebracht. Im Anschluss versuchte Brown wieder Boden gut zu machen, kam jedoch nicht mehr über Rang 12 hinaus.

Cedric Mannevy, der zweite SX1-Pilot im KTM Sarholz Racing Team kam in Chemnitz nicht richtig in Schwung und scheiterte an der Qualifikation für die Finalrennen. „Es war sein erstes Rennen auf einer KTM“, nahm Teamchef Burkhard Sarholz den Franzosen ein wenig in Schutz. „Er hatte noch Umstellungsprobleme und kam deshalb leider nicht ins Finale. Sehr schade, aber dafür muss man Verständnis zeigen.“

Weniger rücksichtsvoll klang das Urteil des Teameigners über seine beiden Schützlinge in der SX2-Klasse. „Collin Arnaud hat sich das Handgelenk verstaucht, aber das sollte keine Entschuldigung sein“, zieht Sarholz Bilanz. „Mathias Jörgensen ist schon zum zweiten Mal an der Qualifikation gescheitert. Unter diesen Umständen müssen wir uns fragen, ob es noch Sinn macht in München überhaupt in der kleinen Klasse an den Start zu gehen.“

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Herzlich Willkommen Dennis Ullrich

Das KTM-Sarholz-Racing Team freut sich über die Neuverpflichtung von Dennis Ullrich.

«Das passt wunderbar, denn mit Reuther und Ullrich haben wir zwei Fahrer in der gleichen Serie und können zumindest die näher gelegenen EM-Läufe mit unserem grossen Teamtruck anfahren. So können wir unsere Jungs optimal betreuen und ihnen den Rücken freihalten. Gerade für Nachwuchs-Piloten ist es sehr wichtig, dass sie sich ganz auf die sportlichen Dinge konzentrieren können», erklärt der Teamchef. «Dennis wurde ja bisher schon vom ADAC unterstützt, wir hoffen die Münchner stehen weiterhin zu ihm und greifen ihm auch 2012 zusammen mit uns unter die Arme.»

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EX-Fußballstar Sami Hyypiä nimmt Motocrossunterricht

Der lange Finne Sami Hyypiä, war mit seinen 1,96 Meter immer ein gefürchteter Innenverteidiger. Von 1989 bis zum Jahr 2011 schnürte er täglich die Fußballschuhe im Profibereich. Hiervon alleine 9 Jahre beim Premierclub FC Liverpool. Zur finnischen Nationalmannschaft zählte er 18 Jahre lang und bestritt in dieser Zeit 105 Länderspiele. Nach seinem Rücktritt als aktiver Fußballer, will er dennoch weiterhin auf der Bank sitzen. Hierfür strebt er nun den Fußballlehrer an, wozu er bei Bayer 04 sein Praktikum unter Trainer Robin Dutt absolviert. Für die Saison 2012/13 soll er dann als Co-Trainer wieder für die Profis aktiv sein.

Auf ganz neues Terrain begab er sich nun beim KTM Sarholz-Racing Team. Hier absolvierte der Finne ein Motocrosstraining. In seiner aktiven Fußballerkariere konnte er seinem Hobby nur selten nachgehen. Wegen der Verletzungsgefahr war es ihm gar teilweise vertraglich verboten.

Mit Collin Dugmore hat er sich nun einem echten Profi anvertraut. Dugmore, der sich unter Insider den Spitznamen "Super-Flyer" aufgrund seiner spektakulären Sprünge erarbeitet hat, kann zahlreiche nationale und internationale Erfolge aufweisen. Für das Westerwälder KTM-Rennteam Sarholz aus dem beschaulischen Niederroßbach ist der gebürtige Südafrikaner Team Trainer. Zusätzlich betreibt er eine Offroadschule, begleitet ambitionierte Jugendliche auf dem Weg in den Motorsport und ist für den ADAC-Motorsport als Scout und Trainer aktiv.

Der Kontakt zwischen Dugmore und Hyypiä kam über einen gemeinsamen Freund aus der WM-Szene. Kurzerhand wurde dann ein Termin ausgemacht zu dem Hyypiä mit eigenem Motorrad, einer KTM SXF 250, in seinem eigenen kleinen Truck anreiste. Gemeinsam ging es dann zum Einzeltraining einen Tag lang nach Langgöns auf die Rennstrecke. "Wir wollen einfach nur ein bisschen Spaß haben." kommentierte Dugmore die anstehende Trainingseinheit. "Wenn Hyypiä Talent hat, nehme ich ihn unter Vertrag." scherzte er weiter.

Text und Foto: KTM

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Schwieriger Auftakt für das Sarholz-Team

Am letzten Wochenende fiel in Stuttgart der Startschuss in die deutsche Supercross Saison. Die vier Veranstaltungen umfassenden Serie ADAC SX-Cup wurde traditionell mit dem Supercross in der Hans-Martin-Schleyer Halle in Stuttgart begonnen.

Foto:Yentel Martens

Das KTM Sarholz Team reiste zur Auftaktveranstaltung mit fünf Piloten in die Schwabenmetropole. In der SX1 Klasse gingen US-Routinier Mike Brown, der Belgier Yentel Martens und der Kanadier Tyler Medaglia an den Start. Die SX2-Klasse wurde mit Mathias Jörgensen (S) und Arnaud Collin (F) besetzt.

Allerdings war das Glück der Sarholz Mannschaft an dem ganz besonderen Datum 11.11.11 nicht hold. Tyler Medaglia renkte sich schon im Training die linke Schulter aus und konnte in der Folge nicht mehr an den Start gehen. Der Kanadier lässt sich derzeit zu Hause untersuchen und hofft in Chemnitz wieder am Start zu sein.

Foto: Mike Brown

Mike Brown scheiterte in beiden Abenden knapp an der Qualifikation für das Finale und zeigte sich von der starken Konkurrenz überrascht. „Ich bin natürlich enttäuscht, dass ich an der Finalteilnahme gescheitert bin“, gab der Amerikaner zu. „Ich bin vorher lange keine Supercross-Rennen gefahren, deshalb tat ich mir ein wenig schwer. Dieses Jahr sind sehr viele gute Fahrer am Start, das stärkste Feld das ich bisher in Deutschland beim Supercross gesehen habe. Aber das soll keine Entschuldigung sein. Ich werde mich gut vorbereiten und in Chemnitz hoffentlich besser abschneiden.“

Yentel Martens startete auf der 250er Zweitakt-KTM und schlug sich wacker im Feld der Viertakter. Doch auch der Belgier konnte nicht ins Finale einziehen. „Yentel ist die ganze Saison auf einem Viertakter gefahren“, so Teamchef Burkhard Sarholz. „Da fällt die Umstellung nicht ganz so einfach. Aber wir wollten einen Zweitakter von uns in der Halle sehen und Yentel hatte Lust damit zu fahren. Er wird sich sicher noch steigern.“

Foto: Arnaud Collin

SX2-Stammfahrer Mathias Jörgensen konnte in der Halle nicht überzeugen und hatte noch einige Probleme sich auf die Supercross-Strecke umzustellen. Der Schwede scheiterte knapp an der Qualifikation und erhofft sich für Chemnitz deutlich bessere Ergebnisse.

Arnaud Collin bestritt sein erstes Supercross in der Halle und schlug sich tapfer. Der Franzose hatte am Freitag noch kleine Anlaufschwierigkeiten, schaffte jedoch am Samstag den Sprung ins Finale und erkämpfte sich die Ränge 8 und 9.

„Das war noch nicht das, was wir uns erhofft hatten“, zog Teamchef Burkhard Sarholz Bilanz. „Dass sich Tyler gleich am Freitag beim Training verletzt hat war natürlich Pech. Die anderen Jungs müssen sich noch steigern, da erwarten wir in Chemnitz deutliche Verbesserungen.“

Text und Foto: KTM

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Roczen oder Cairoli Replica

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NEUSTART IN DIE LEICHTIGKEIT: KTM FREERIDE 350

Auf der Messe EICMA im kommenden Monat wird KTM mit der Freeride 350 eine Enduro präsentieren, die nur eine Botschaft hat: Maximales Offroad-Vergnügen.

Erstmals zeigt der Weltmarktführer für Offorad-Sportmotorräder die KTM Freeride 350. Ein Motorrad das grundsätzlich dieselben Gene jeder KTM-Wettbewerbsenduro in sich trägt und doch so anders ist. Ziel war es ein Fahrzeug auf die Stollenräder zu bringen, das die gleichen Offroad-Herausforderungen wie eine KTM EXC meistert, aber auf spielerische Art und mit wesentlich geringerem Kraftaufwand. So ist die Freeride 350 eine federleichte Genießer-Enduro und kein Extremracer.

Lediglich 99 Kilogramm leicht, ist die bereits ab Frühjahr 2012 erhältliche Freeride 350 auch eine Einladung an all jene die bislang noch keine Berührungspunkte mit dem faszinierenden Sport hatten. Nie war der Einstieg leichter.

Ein 24 PS starker und 350 ccm großer Einzylinder mit Benzineinspritzung liefert immer genug – aber niemals zuviel Leistung. Dank Homologation sowie einer schlanken und Geräusch minimierenden Doppelrohrauspuffanlage lässt sich das leichte Spaßgerät auch jederzeit im öffentlichen Straßenverkehr einsetzen.

Um die Vorteile des Leichtbau-Konzeptes voll zur Geltung zu bringen wurde zudem ein neues Verbund-Rahmen-Design umgesetzt. Hochwertige und bewährte WP-Fahrwerkskomponenten sorgen dafür die Freeride 350 auch bei beherzter Fahrt in schwierigem Gelände den Anforderungen an eine echte KTM gerecht wird.

Weitere KTM Modellneuheiten werden der Öffentlichkeit auf der Mailänder Messe EICMA ab dem 8. November vorgestellt.

Text und Foto: KTM

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8. und letzter Lauf zur ADAC MX Masters Serie in Holzgerlingen am 25.09.11

Cedric Soubeyras ist Vize-Meister

Zum Finallauf der ADAC MX Masters Serie trafen sich die Akteure bei schönstem Herbstwetter auf dem Schützenbühlring im schwäbischen Holzgerlingen.  

Cedric Soubeyras lag vor dem letzten Rennen auf Platz drei, hatte jedoch  noch Chancen auf den Titel. Aber der Franzose haderte mit seinen Starts. „Ich war leider nicht von Beginn an vorne, das hat letztendlich den Ausschlag gegeben“, fasste der Franzose zusammen. „Schmidinger hatte zwei exzellente Starts, ich leider nicht.“

Im ersten Durchgang kam Soubeyras nicht über den vierten Rang hinaus und hatte damit schlechte Karten für das alles entscheidende zweite Rennen. „Schmidinger wusste genau, dass er nicht vor mir ins Ziel kommen muss“, erklärte Soubeyras nach dem zweiten Rennen. „Deshalb hat er nicht viel Gegenwehr geleistet als ich an ihm vorbeiging. Genutzt hat es mir freilich nichts mehr.“

Doch mit seiner starken Leistung sicherte sich der KTM Sarholz-Pilot den Vizetitel und war damit nicht ganz unglücklich. „Über Platz drei hätte ich mich furchtbar geärgert“, meinte Soubeyras. „Mit dem Vizetitel kann ich leben. Wenn die unschöne Sache mit Teillet in Österreich nicht passiert wäre, würde die Meisterschafts-Tabelle ganz anders aussehen. Aber ich darf nicht nur ihm die Schuld geben. Ich habe auch selber Fehler gemacht. Wie zum Beispiel mein selbstverschuldeter Sturz in Tensfeld nachdem ich den Start gewonnen hatte.“

Im MX Youngster Cup fuhr Lars Reuther nach seinem hervorragenden Einstand im KTM Sarholz Team erneut aufs Podium. Der Deutsche übernahm nach einem tollen Start im ersten Lauf schon bald die Führung, musste jedoch noch Boris Maillard passieren lassen.
„Maillard war in Holzgerlingen extrem schnell“, gab Reuther zu. „Den konnte ich leider nicht hinter mir halten.“ Der zweite Durchgang endete nach einem kleinen Sturz auf Rang 4, was in Summe schließlich den zweiten Tagesrang ergab. „Ich bin Burkhard Sarholz sehr dankbar, dass er mich kurzfristig bei sich im Team aufgenommen hat. Jeder in der Mannschaft arbeitet hart am Erfolg. Ich bin froh, dass ich mich mit zwei guten Resultaten bedanken konnte.“  

Mathias Joergensen landete im ersten Rennen auf einem guten elften Platz. Den zweiten Lauf konnte der Däne leider nicht beenden.

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Dreimal Sarholz KTM auf dem Podium beim 125 Motocrosspokal in Apolda

Den Gesamtsieg holte sich Sascha Wölfl vor Marco König und Joschi“Joschua Diehl. Alle drei Fahrer haben dieses Jahr eine perfekte Leistung abgeliefert, auch wenn Marko im letzten Rennen etwas Pech hatte und ausgefallen ist, sind wir froh darüber drei so tolle Fahrer im Team zu haben.

DREIMAL SARHOLZ

Burkhard Sarholz: Es war für uns alle eine tolle Saiosn mit vielen Höhen und Tiefen, doch letztentlich können wir mit dem Ergebnis mehr als zufrieden sein und freuen uns bereits auf eine tolle neue 2012 Saison mit den Jungs.

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7. Lauf zur ADAC MX Masters Serie in Höchstädt am 28.08.11

Soubeyras bleibt am Ball

Zur vorletzten Runde der ADAC MX Masters Serie trafen sich die Piloten in Höchstädt im Fichtelgebirge. Bei idealen äußeren Bedingungen spitze sich der Kampf um den Meistertitel weiter zu. 

Cedric Soubeyras konnte trotz Problemen den Abstand auf den Meisterschaftsführenden auf fünf Punkte verkleinern und somit recht zufrieden nach Hause fahren. Im ersten Lauf startete Soubeyras gut und lag zunächst auf Rang vier, dann beging er jedoch einen Fahrfehler und stürzte. „Ich bin leider bis auf Rang 20 zurückgefallen“, ärgerte sich der Franzose. „Im Anschluss bin ich gut nach vorne gefahren, dummerweise aber noch einmal gestürzt. Also musste ich mich letztendlich mit Rang neun zufrieden geben.“

Soubeyras bleibt am Ball

Im zweiten Durchgang war der Start zwar schlechter, aber das Ergebnis wesentlich besser. Soubeyras war von Beginn an in der Spitzengruppe und wehrte tapfer alle Angriffe von hinten ab. „Ich konnte bis auf Rang zwei nach vorne fahren“, freute sich der 22-Jährige. „Schmidinger konnte ich allerdings nicht mehr einholen, sein Vorsprung war schon zu groß. Am Ende machte Marcus Schiffer Druck, aber ich habe ihn nicht vorbei gelassen.“

In der Meisterschaftswertung liegt der KTM Sarholz-Pilot nur noch fünf Punkte hinter Schiffer und kann den Titel beim Finale in Holzgerlingen aus eigener Kraft gewinnen.

Im MX Youngster Cup konnte Lars Reuther, der Neuzugang im KTM Sarholz Racing Team, voll überzeugen. Der Deutsche gewann gleich sein erstes Rennen auf der 250er KTM des Sarholz Teams und feierte damit einen prächtigen Einstand. „Es hat einfach alles gepasst“, freute sich Reuther. „Herr Sarholz hat mir ein exzellentes Motorrad zur Verfügung gestellt und alles lief einfach rund. Ein toller Erfolg gleich bei meinem ersten Rennen für das Sarholz Racing Team.“

Lars Reuther mit tollem Einstand

Im zweiten Durchgang haderte Reuther mit seinem Start. „Mir ist gleich nach dem Startgatter das Vorderrad in die Höhe gestiegen“, berichtete der Youngster. „Deshalb musste ich kurz vom Gas gehen und habe viele Plätze verloren. Ich hatte mich schon auf Platz fünf nach vorne gekämpft, bin jedoch noch mal gestürzt und musste mich wieder durchs Feld kämpfen. Am Ende war nicht mehr als der sechste Rang möglich.“

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Larissa Picoto über den GP in Frankreich - Lacapelle Marival
 
Die Strecke in Lacapelle kannte ich nur von Erzählungen und ich war schon sehr gespannt. Es waren zwei etwas größere Table drin, aber machbar. Im freien Training gab es nur eine Spur und am Anfang hab ich mich überhaupt nicht wohl gefühlt...naja aber war ja nur freies Training.
Im Pre Quali war ich dritte hinter Steffi und Kiara, aber ich fühlte mich schon besser und ich hatte ein gutes Gefühl für das Quali Rennen.
Am Start war ich dann auch direkt dritte hinter Steffi und Kiara, ich konnte relativ gut dran bleiben, etwas fuhren die Beiden zwar weg, aber ich konnte die Meter wieder gut machen. Dann nach ca. 4 Runden ging meine Hinterradbremse mal wieder nicht! Ich war sehr enttäuscht weil ich sehr gut zurecht kam. Naja dritte konnte ich dann noch werden...
 
Am Sonntag Morgen im Warm Up war die Strecke sehr gut und ich hatte echt Spaß am fahren.
Der Start zum ersten Lauf war so lala, ich wählte die Startspur ganz innen, und als die Leute in dem Häuschen neben mir das Gatter fallen lassen wollten hat das ganze Haus mit gewackelt, dadurch war ich etwas durcheinander und habe kurz gezuckt. Ich kam aber trotzdem noch relativ gut raus, aber die anderen waren schneller...in der ersten Kurve war ich dann nur ca.5te. Ich bin dann vorgefahren auf drei und Nathalie Kane war hinter mir. Sie überholte mich. Ich blieb an ihr dran und in der letzten Runde konnte ich sie zurück überholen.
Der Start zum zweiten Lauf war auch nicht sehr gut. Ich kam wieder super raus, aber alle anderen zogen an mir vorbei. Ich war dann nur so 6te oder so. Ich habe dann schon 2 Mädels überholte aber leider bin ich dann in der dritten Kurve gefallen. Ein paar andere in mich rein und wir hatten Motorrad Salat. Wir hingen alle irgendwie ineinander. Ich habe dann einfach im aufheben mein Bike schon angemacht und bin dann mit Gas daraus gekommen. Dann hieß es Aufholjagd von Platz 30. Ich konnte bis auf den 5.Platz nach vorne fahren und gesamt war ich dann nur 4te.
 
Ein sehr enttäuschendes Wochenende für mich, da ich mir für den letzten WM Lauf mehr erhofft hatte. Aber naja in der Gesamtwertung konnte ich auf den dritten Platz fahren und ich bedanke mich bei meinem Team Sarholz KTM, meinen Eltern, meinen Mann, FOX, Freegun, Goldfren, Twin Air, Gigga Grafics, Ortema und all meinen anderen Spnsoren, die es mir ermöglicht haben, dass ich dieses Jahr noch einmal an der WM teilnehmen konnte!!!

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Larissa Picoto wird mit KTM-Sarholz dritte in der Damen Weltmeisterschaft 2011

Wir freuen uns mit Larissa zum dritten Platz in der Damen Weltmeisterschaft und bedanken uns bei allen Partnern und Sponsoren die uns dieses Jahr wieder so toll unterstützt haben.

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Soubeyras führt nach dem letzten Wochenende die SX Saison in Frankeich an

So sehen strahlende Sieger aus.

Soub führt die Französische SX Meisterschaft seit dem letzten Wochenende an. Das harte Training macht sich also bezahlt. Er freut sich bereits auf das nächste Rennen.

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Soubeyras bleibt in Führung

Im hohen Norden Deutschlands wurden die Masters-Piloten zur fünften Runde der aktuellen Meisterschaft mit herbstlichen Temperaturen und Dauerregen empfangen. Trotz der widrigen äußeren Bedingungen fanden überraschend viele Zuschauer den Weg an den tiefsandigen Kurs und wurden mit spektakulärer Rennaction belohnt.

Cédric Soubeyras gilt nicht unbedingt als Sandspezialist, doch der Franzose bereitete sich in den Wochen vor dem Rennen in Tensfeld gewissenhaft vor und konnte mit viel Einsatz seine Meisterschaftsführung verteidigen.

„Tensfeld ist für mich sicher das schwerste Rennen in der Saison“, räumte Soubeyras ein. „Mein Start im ersten Lauf war gar nicht schlecht, aber dann bekam ich Probleme mit meiner Brille und fiel bis auf Platz zehn zurück. Vielleicht hätte ich die Brille früher abnehmen sollen, aber das ist immer eine schwierige Entscheidung.“ 

Im zweiten Durchgang gewann der 22-Jährige den Start, stürzte jedoch schon in der ersten Kurve. „Ich habe mich so gefreut, dass ich den Start gewonnen hatte, dass ich wohl ein wenig die Konzentration für die erste Kurve verloren habe“, ärgerte sich der Top-Pilot im KTM Sarholz Racing Team. Soubeyras musste dem Feld hinterherfahren, konnte sich jedoch bis ins Ziel noch auf Rang zwölf verbessern.

„Wir wussten, dass dieses Rennen kritisch für uns wird“, schilderte Teamchef Burkhard Sarholz. „Deshalb freuen wir uns dass wir die Masters-Führung behalten konnten und schauen zuversichtlich zu den nächsten Rennen. Die folgenden Strecken liegen Cédric deutlich besser.“

5. Lauf zum ADAC MX Youngster Cup in Tensfeld am 24.07.11

Papenmeier locker qualifiziert

Larissa Papenmeier stellte sich in Tensfeld trotz den widrigen Bedingungen der männlichen Konkurrenz im ADAC MX Youngster Cup. Die 21-Jährige behauptete sich am Samstag gegen 44 männliche Kollegen und sicherte sich mit einer Rundenzeit von 2:27,469 Minuten (Platz 15 in ihrer Gruppe) die direkte Qualifikation für die beiden Wertungsläufe am Sonntag. Im ersten Rennen kämpfte sich Papenmeier tapfer ins Ziel und belegte Rang 27. Im zweiten Lauf musste  sie, wie viele andere Piloten auch, vorzeitig die Segel streichen.

Mathias Joergensen hatte in der Anfangsphase des ersten Rennens zum ADAC MX Youngster Cup eine starke Phase und lag lange Zeit auf dem vierten Platz. Letztendlich musste der Däne jedoch mit einem Defekt enttäuscht aufgeben. Im zweiten Lauf stürzte Joergensen schon in der ersten Runde und brach sich dabei die Nase.

Niklas Raths kämpfte sich im ersten Rennen tapfer auf Platz 17, im zweiten Durchgang blieb der Deutsche mit Rang 24 leider ohne Punkte.

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Larissa Picoto über den GP in Slowenien

Nach einer stressigen, aber sehr schönen Woche machten wir uns Donnerstags Nachmittags auf den Weg. Das Wetter in Slowenien war super und schön warm. J Die Strecke war super, hoch und runter und Mischboden. Im freien Training hatte ich schon Probleme mit meiner Hinterradbremse, habe mich aber dennoch sehr gut gefühlt! Zum Pre Quali hatten wir die Bremse und Bremsflüssigkeit dann getauscht, aber ich hatte wieder Probleme. Um eine schnelle Runde zu fahren, musste ich erst einige Runde komplett ohne Bremse fahren. Konnte dann aber die zweitschnellste Zeit hinter Kiara fahren.

Im Quali Rennen war mein Start so lala, ich glaub ich war dritte. Das blieb ich auch das ganze Rennen über, und gegen Ende des Rennens waren auf einmal Steffi und Kiara direkt vor mir. Im Warm Up am Sonntag war sehr viel Wasser auf der Strecke, also fuhr ich nur ein paar Runden zum warm werden. Der Start zum ersten Lauf war ganz ok. Ich habe super reagiert, aber dann wollte mein Motorrad nicht so schnell wie ich das wollte. ;) Ich war dann 5te, aber konnte noch in der ersten Runde auf den 3ten Platz nach vorne fahren. Jedoch hatten Steffi und Kiara schon einige Meter gut gemacht. Kiara ist aber gefallen und ich war zweite. Dann war eine Wespe in meinem Shirt und ich wurde drei mal gestochen. Ich fuhr kurz etwas langsamer und Kiara überholte mich.

Die Wespe war noch für zwei Runden unter meinem Shirt, aber ich blieb an Kiara dran und versuchte sie wieder zurück zu überholen, aber im Ziel war ich dann zwei Sekunden hinter Kiara.Der Start im zweiten Lauf war ähnlich wie im ersten Lauf. Ich konnte mich auf den dritten Platz nach vorne kämpfen und nach ein paar Runden ging meine geliebte Hinterradbremse wieder nicht! L Kiara und Steffi waren dann weg und ich konzentrierte mich darauf den dritten Platz zu halten weil der Abstand zur vierten war nicht groß. Ich konnte den dritten Platz aber halten und somit war ich auch dritte in der Tageswertung. In der Meisterschaft ist der Abstand nach vorne schon zu groß….aber ich werde den letzten WM Lauf in Frankreich genießen und natürlich versuchen das beste draus zu machen!!!

Foto: Youthstream

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Soubeyras verteidigt die Masters-Führung

Bei traumhaftem Wetter und sommerlichen Temperaturen wurde die vierte Runde zu den ADAC MX Masters im schwäbischen Aichwald gefahren. Cedric Soubeyras haderte mit seinen schwachen Starts, fuhr jedoch zwei kampfstarke Rennen und verteidigte seine Führung in der Masters-Klasse erfolgreich.

„Nach der ersten Runde lag ich nur im Mittelfeld“, ärgerte sich Soubeyras. „Aber ich hatte ein gutes Tempo und konnte mich bis auf Rang vier nach vorne kämpfen. Ich war zuversichtlich für das zweite Rennen und wollte sehen ob ich mit Evgeny Bobryshev mithalten kann. Aber leider kam es anders als geplant.“ Der Franzose hatte auch im zweiten Rennen einen schlechten Start und kam nur auf Platz elf aus der ersten Runde zurück. Ich bin die meiste Zeit des Rennen in einem Pulk guter Fahrer unterwegs gewesen. Da ging es ziemlich turbulent zu. Am Ende konnte ich Angus Heidecke überholen und war auch schnell an Marcus Schiffer dran. Ich habe mich ein wenig geärgert, dass ich so spät angegriffen habe sonst hätte ich vielleicht auch noch Schiffer schnappen können.“ Das nächste Masters-Rennen wird auf der sandigen Strecke in Tensfeld stattfinden. Ein Boden der Soubeyras Verfolger Schiffer entgegenkommt. Doch der Tabellenleader hat keine Angst vor dem Kräftemessen. „Ich werde vor Tensfeld viel im Sand trainieren“, erklärte der Sarholz-KTM- Pilot. „Ich werde also gut vorbereitet zu diesem Rennen kommen und bereit sein die Führung zu verteidigen.“

Mathias Joergensen startete in Aichwald für das KTM Sarholz Racing Team im Youngster Cup. Der Däne präsentierte sich in guter Form, ihm fehlte jedoch das nötige Quäntchen Glück. „Ich erwischte einen guten Start in den ersten Lauf“, berichtete Joergensen. „Ich lag auf Platz neun, machte jedoch einen kleinen Fehler und ging zu Boden.“ Im weiteren Rennverlauf kämpft er sich von ganz hinten wieder auf Platz 20 nach vorne und wurde mit einem Meisterschafts-Punkt für seine Mühen belohnt. Im zweiten Lauf lag der Youngster auf Rang 15, musste jedoch schon frühzeitig mit einem Defekt am Vorderrad die Segel streichen.

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WMX in Finnland, Italien, Slowakei

Papenmeier regelmäßig auf dem Podium

Larissa Papenmeier setzt ihr erfolgreichen Einsätze in der Damen Motocross Weltmeisterschaft für das KTM Sarholz Racing Team fort. In den WM-Runden in Finnland und Italien fuhr die 21-Jährige mit ihrer 250er Sarholz-KTM jedes Mal aufs Podium und freute sich über vier dritte Plätze.

Lediglich beim letzten WM-Lauf in der Slowakei klappte der Sprung aufs Treppchen nicht. Papenmeier musste einer Konkurrentin ausweichen, kam dabei von der Strecke ab und musste zu Boden. „Die Fahrerin vor mir bremste plötzlich vor einem Doppelsprung“, erklärte Papenmeier die verhängnisvolle Situation. „Ich weiß nicht warum sie das getan hat und war völlig überrascht von diesem Manöver. Ich musste ihr ausweichen und bin dabei gestürzt. Danach konnte ich noch vom letzten Platz bis auf Rang 11 nach vorne fahren. Mehr war einfach nicht möglich.“

Im zweiten Lauf kämpfte sich Papenmeier trotz Schmerzen wieder auf den dritten Platz und festigte damit auch ihren dritten Rang in der WM- Zwischenwertung.

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PR. Larissa Picoto - 25.+26.6.2011 WM Slowakei/Senkvice

Wir waren schon Dienstags an der Strecke, da wir Mittwochs in Bratislava ein „Auftritt“ im live TV hatten. Es war etwas neues, aber sehr anstrengend.;) Die Strecke in Senkvice ist sehr schnell und hart. Im freien Training wechselte ich von meinem Rennmotorrad zu meinem Trainingsmotorrad und damit konnte ich sofort eine schnellere Runde fahren. Ich habe mich einfach besser gefühlt, also bauten wir das Fahrwerk vom Trainingsmotorrad ins Rennmotorrad um. Im Pre Qualifying konnte ich dir drittschnellste Zeit hinter Kiara und Steffi fahren. Dann kam das Quali Rennen….ich hatte einen super Start und war erste. Leider waren meine ersten zwei Runden nicht so toll und Steffi und Kiara überholten mich. Ich blieb an Kiara dran, aber kam nicht mehr an ihr vorbei. Somit wurde ich dritte.

Im Warm Up war sehr viel Wasser auf der Strecke und ich fuhr nur ein paar Runden zum warm werden. Der Start zum ersten Lauf war auch wieder super und ich war wieder vorne. In der ersten Kurve rutschte ich zu weit nach außen und ich war nur noch 5te. Vor mir war Marielle De Mol. Sie fuhr sehr schnell auf einen kleinen Doppel zu und ich bin davon ausgegangen das sie den springt, da er nicht groß war. Naja sie machte dann aber eine Vollbremsung!!! Ich habe dann auch eine Vollbremsung gemacht, damit ich ihr nicht drauf springe.  Dadurch bin ich schief abgesprungen und leider auch schief gelandet! Das Bike landete auf meinem Bein. Ich wollte eigentlich direkt weiter fahren, aber ich konnte nicht auftreten. Dann habe ich eine halbe Runde gewartet und versucht mit einem Bein das Motorrad aufzuheben.

Das habe ich dann auch irgendwie geschafft und dann bin ich weiter. Ich wollte erst rausfahren weil mein Bein wurde auf einmal total heiß! L Aber als es heiß wurde, hatte ich auch kaum noch Schmerzen, also fuhr ich dann 30 Sekunden hinter der letzten los! Ich bin dann immer im Sitzen gelandet, weil ich den Druck nicht halten konnte, aber ich konnte dann noch ein paar Mädels überholen und 11te werden. Wenigstens ein paar Punkte…

Ich war mir nicht sicher ob ich den zweiten Lauf starten konnte. Ich habe das Bein gekühlt und ich glaub eine ganze Packung Salbe drauf geschmiert, Tabletten genommen und dann ging es. Der zweite Start war wieder gut nur dann kam eine rechts Kurve und ich wollte erstmal mit meinem Bein schauen. Kiara war dann vorne, dahinter Steffi, dann Francesca und dahinter ich. Ich habe mein Bein in den rechts Kurven einfach auf der Raste gelassen, dadurch war ich zwar nicht so schnell in den Kurven aber ich habe mich sicherer gefühlt.;) Gegen Mitte des Rennens konnte ich Francy dann überholen und ich fuhr als dritte durchs Ziel. Gesamt war ich dann fünfte.
In der Meisterschaft konnte ich den dritten Platz halten, aber leider habe ich jetzt wichtige Punkte nach vorne verloren.
Ich bedanke mich bei meinem Dad, meinem Mann, meinem Team Sarholz KTM, FOX, Freegun, Donerre, Gigga Grafics, Twin Air, Ortema and Goldfren für die super Unterstützung!

Foto: Youthstream

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11+12.6.2011 WM Finnland/Vaanta - Larissa Picoto, ein etwas enttäuschendes Wochenende

Für mich ging es das erste Mal nach Finnland. Nach 30 Stunden Fähre kamen wir Freitag Morgen an der Strecke an. Etwas sandiger Boden und relativ große Sprünge. :)
Das freie Training lief schon ganz gut und ich habe schnell meinen Rythmus gefunden. Im Pre Qualifying konnte ich die zweitschnellste Zeit hinter Kiara Fontanesi fahren. Am Abend war dann noch das Quali Rennen. Mein Start war super, habe nur etwas die Kurve verpasst und Steffi Laier und Kiara gingen innen an mir vorbei. Die beiden waren etwas schneller unterwegs, aber in der Quali wollte ich noch nichts riskieren und fuhr als dritte ins Ziel.
Im Warm Up am Sonntag Morgen lief es schon besser als im Quali Rennen und ich hatte ein gutes Gefühl für die Rennen.

Mein Start im ersten Lauf war so lala, ich bin Steffi hinten rein gefahren und fast gefallen. Dadurch war ich dann nur dritte oder vierte nach der ersten Kurve. Vor mir war Francesca Nocera und ich brauchte ca. 4 Runden um an ihr vorbei zu kommen. In der Zeit war Steffi an der Spitze schon 10 Sekunden weg. Nach einer Runde sah ich das der Abstand zu Steffi schon kleiner wurde, also setzte ich nochmal einen drauf und innerhalb von zwei Runden habe ich 6 Sekunden aufgeholt! Ich war an ihrem Hinterrad und teilweise auch schneller als sie, aber ich fand keinen Weg an ihr vorbei. Zwei Runden vor Schluss kam Kiara als dritte von hinten und es wurde ein Dreikampf! ;) Ich versuchte alles um an Steffi vorbei zu kommen, ich nahm dann in der letzten Runde eine andere Spur, um Steffi zu überholen, doch dann ging Kiara an mir vorbei und ich war dritte. Kiara überholte Steffi dann auch noch.

Es war alles sehr knapp am Zielsprung aber Kiara gewann vor Steffi und mir.Der Start zum zweiten Lauf war wieder super und ich war erste. In der dritten Kurve habe ich dann aber eine schlechte Spur gewählt und Steffi ging vorbei. Kiara war direkt hinter mir und machte Druck. Sie überholte mich aber dann und ich blieb dran. Leider habe ich bei einem Step Up einen kleinen Fehler gemacht und bin auf einem Strohballen gelandet und dadurch etwas von der Strecke abgekommen. Noch in der gleichen Runde konnte ich den großen Step Up auch nicht springen und somit habe ich viele Sekunden an die Spitze verloren. Ich kam total aus dem Rythmus und bin einfach nur noch "scheiße" gefahren. Ich wurde wieder dritte hinter Kiara und Steffi. In der Tageswertung ebenfalls.
In der Gesamtwertung bin ich nun auf den 3.Platz zurückgefallen. Ein etwas enttäuschendes Wochenende, weil ich mich so gut gefühlt habe und echt Spaß hatte auf der Strecke zu fahren. Naja wie auch immer,es ist nichts passiert und ich freue mich schon auf Italien kommendes Wochenende!!! :)

Foto: Youthstream

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3. Lauf zur ADAC MX Masters Serie in Freising am 29.05.11

Soubeyras übernimmt die Spitze

Der dritte Lauf der ADAC MX Masters Serie wurde in Freising in direkter Nachbarschaft zum Flughafen München ausgetragen. Mit einem Sieg im ersten Rennen und dem zweiten Rang im Durchgang zwei setzte sich Cedric Soubeyras mit seiner Sarholz-KTM an die Spitze der Gesamtwertung.

Das erste Rennen war eine klare Angelegenheit für den Franzosen. Soubeyras führte von der ersten bis zur letzten Runde und ließ nie einen Zweifel an seinem Sieg aufkommen. „Ich war direkt nach dem Start vorne und hatte keine Probleme“, freute sich der 22-Jährige über seinen Erfolg.

Auch im zweiten Durchgang kam Soubeyras mit der 350er Sarholz-KTM sehr gut ins Rennen und war von Beginn an in der Spitzengruppe unterwegs. Bei seiner Attacke auf den Führenden wurde er jedoch von einem kleinen Ausrutscher gebremst. „Nach meinem Erfolg im ersten Lauf, wollte ich auch das zweite Rennen gewinnen“, so Soubeyras. „Aber dummerweise hatte ich zwei kleine Stürze und musste mich mit dem zweiten Rang zufrieden geben. Trotzdem bin ich natürlich hoch zufrieden mit dem Wochenende und freue mich über die Tabellenführung. Jetzt muss ich weiterhin konstant gut punkten.“

Im Youngster Cup hielt Mathias Joergensen für das KTM Sarholz Racing Team die Fahnen hoch. Der Däne fuhr mit einer starken Leistung auf dem 1870 Meter langen Kurs des MSC Freisinger Bär zweimal auf Rang 10 und sicherte sich Platz acht in der Tageswertung.

Jonathan Bengtsson erwischte keinen guten Tag und musste ohne Punkte aus München abreisen.

Ladies Cup in Heerde/NL, Hänchen und Meckbach

Papenmeier weiter in der Erfolgsspur

Sage und schreibe sechs Laufsiege holte Larissa Papenmeier in den letzten drei Rennen. Egal wo die 21-Jährige ihre 250er Sarholz-KTM in den letzten Wochen an den Start brachte, am Ende durfte immer sie ganz oben auf dem Treppchen stehen.

Den ersten Triumph feierte die einzige Dame im Team am 8. Mai beim Ladies Cup in Heerde/NL, danach lehrte sie der deutschen Konkurrenz in Hänchen (15. Mai) und Meckbach (29. Mai) das Fürchten.

„Die letzten Rennen sind wirklich gut gelaufen“, freut sich Papenmeier, die in dieser Saison zum ersten mal für das KTM Sarholz Racing Team startet. „Die Umstellung auf das neue Motorrad hat mir keinerlei Probleme bereitet, meine 250er KTM läuft wirklich super. Im niederländischen Ladies Cup führe ich in der Gesamtwertung und auch in Deutschland bin ich nach meinem beiden Erfolgen in Hähnchen und Meckbach näher an die Spitze heran gekommen. Platz drei in der Gesamtwertung ist eine gute Ausgangsbasis für die nächsten Rennen.“

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Rennberichte Larissa Papenmeier

8.5.2011 Ladies Cup Heerde(NL)

Das Wetter war super und die Strecke in Heerde kannte ich auch schon.
Das freie und Zeittraining lief ganz gut und ich konnte die schnellste Zeit fahren. Der Start zum ersten Lauf war auch super, der Sand war da so tief das wir erstmal alle nicht von der Stelle gekommen sind.;)

In der Startkurve war ich dann zweite hinter Britt Van der Wekken, aber ich konnte sie ziemlich schnell überholen. Die ersten zwei Runden liefen ganz gut, aber dann machte mir mein Daumen wieder Probleme. Ich konnte kaum noch den Lenker halten und ich bin Zickzack um die Löcher gefahren. Ich wurde erste vor Marielle De Mol.

Der Start zum zweiten Lauf war ähnlich wie im ersten…ich habe mich diesmal weiter nach hinten gesetzt, aber es war trotzdem nicht schneller. ;-) Ich war wieder zweite hinter Britt. Konnte sie aber wieder schnell überholen und mich vom Feld absetzen und das Rennen gewinnen.
Gesamt war ich dann auch erste….es war ein tollen Wochenende und die Strecke hat Spaß gemacht!

15.5.2011 Ladies Cup Haenchen

Haenchen ist einer meiner Lieblingsstrecken und auf dieses Rennen habe ich mich sehr gefreut. Die Nacht zu Sonntag regnete es, aber die Strecke war perfekt im freien Training und ich kam auch super zurecht.

Im Zeittraining konnte ich die schnellste Zeit fahren vor Maria Franke und Anne Borchers.
Der Start zum ersten Lauf war super, ich schuss aus dem Gatter und war erste. Und diesen Platz habe ich bis ins Ziel auch nichts mehr abgegeben.

Der Start zum zweiten Lauf war wieder super und ich war wieder erste. Wie auch im ersten Lauf konnte ich den zweiten Lauf, sowie die Tageswertung gewinnen.
Ein tolles Wochenende, eine super Strecke und ein Dankeschoen an all meine Sponsoren!

Text Larissa Papenmeier

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Platz zwei für Soubeyras

Zur zweiten Runde der ADAC MX Masters Serie trafen sich die Motocross-Asse unweit der Ostseeküste im kleinen Dörfchen Prisannewitz. Bei traumhaftem Motocross-Wetter mit Sonnenschein und kühlen Temperaturen um die 14 Grad gelang Cédric Soubeyras vor 6000 Zuschauern gleich zweimal der Sprung aufs Podium.

Im ersten Lauf hatte der Franzose von Beginn an Kontakt zur Spitze und zeigte ein starkes Rennen. „Ich war ganz vorne dabei und und habe alles gegeben“, so Soubeyras. „Aber letztendlich musste ich mich mit dem dritten Platz zufrieden geben.“ „Für den zweiten Lauf hatte ich mir den Sieg vorgenommen“, meinte der Sarholz-KTM-Pilot. „Aber leider wurde ich in der ersten Kurve nach dem Start in einen Crash verwickelt und musste von sehr weit hinten eine Aufholjagd starten. “ Der 22-Jährige gab jedoch nicht auf und kämpfte sich noch bis auf den zweiten Platz nach vorne.

Am Ende wurde die Situation noch einmal brenzlig, als blauer Rauch aus der 350er Sarholz-KTM aufstieg. „Bei der Startkarambolage wurde die Sicherung der Öleinfüllschraube beschädigt“, erklärte Teamchef Burkhard Sarholz. „Deshalb verlor der Motor schon früh Öl. In der letzten Runde ist die Schraube dann ganz abgefallen. Zum Glück baut KTM so gute Motorräder - da kommt man auch noch ohne Öl ins Ziel!“

Jonathan Bengtsson startet für das KTM Sarholz Racing Team im Youngster Cup und fuhr mit den Einzelergebnissen sieben und 15 auf Platz zwölf der Tageswertung. Mathias Joergensen fand auf der rutschigen Strecke in Norddeutschland keinen optimalen Rhythmus und scheiterte im ersten Rennen kapp an den Punkterängen. Junior Cup Fahrer Hampus Kahrle zeigte in Prisannewitz eine starke Leistung und landete im ersten Lauf auf dem siebten Platz.

3. Lauf zum holländischen Ladies Cup in Varsseveld/NL am 01.05.11
Doppelsieg für Larissa Papenmeier

Larissa Papenmeier trumpfte am ersten Mai-Wochenende beim dritten Lauf zum holländischen Ladies-Cup auf. Die einzige Dame im KTM Sarholz Racing Team gewann in Varsseveld/NL beide Wertungsläufe und setzte sich mit vier Punkten Vorsprung an die Spitze der Ladies Cup Wertung.

„Im ersten Lauf war mein Start nicht ganz so toll“, berichtete Papenmeier aus den Niederlanden. „Dummerweise habe ich mir in einem tiefen Loch auf der Strecke auch noch meinen Daumen angeschlagen. Aber letztendlich konnte ich doch noch gewinnen. Im zweiten Lauf war ich nach dem Start wieder Dritte, konnte jedoch noch in der ersten Runde die Führung übernehmen und mit sicherem Vorsprung gewinnen. Jetzt kann ich mit viel Selbstvertrauen zum nächsten Rennen in Heerde reisen.“

Deutscher Motocross Pokal 125ccm in Wriezen am 01.05.11
Marco König auf dem Podium

Marco König startete am 1. Mai beim Deutschen Motocross Pokal 125 in Wriezen. Im ersten Lauf gewann der 15-Jährige den Start und führte das Feld drei Runden lang an. Dann musste er sich jedoch einem Konkurrenten geschlagen geben und beendete das Rennen auf Platz zwei.
Im zweiten Durchgang hatte der Teenager schon beim Start Pech. König fuhr zu früh los und knallte mit dem Vorderrad ins Startgatter. Bis er seine Maschine wieder befreit hatte und das Rennen aufnehmen konnte, war das Feld schon um die erste Ecke. Mit viel Wut im Bauch kämpfte sich der Youngster bravourös durchs Feld und erkämpfte sich mit viel Einsatz den vierten Platz.

Text und Foto: KTM-Sarholz

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Pressebricht Larissa Papenmeier-Picoto

16./17.4.2011 WM Griechenland/Megalopoli
Von Bulgarien aus fuhren wir direkt weiter nach Griechenland. Am Montag holten wir Victor in Athen ab und dann fuhren wir nach Tolo zum Camping Platz. Das war direkt am Meer und wir Mädels hatten eine Menge Spaß! Sport machen, Shoppen, Eis essen und am Strand relaxen, das war unser bzw. mein Tagesablauf! J Donnerstags Nachmittag fuhren wir dann zur Strecke. Mhh naja also war etwas anders als bei der MX1 und MX2. Aber die Strecke sah super aus.

Am Freitag war noch schönes Wetter, aber gegen Abend kam dann der Regen…das freie Training am Samstag war ganz gut, die Strecke war auch noch ok und ich war dritte hinter Steffi Laier und Kiara Fontanesi. Dann kam für uns etwas neues…wir hatten kein Zeittraining mehr, sondern Pre Qualifying und dann ein Quali Rennen. Im Pre Qualifying konnte ich die zweitschnellste Zeit hinter Kiara und vor Steffi fahren. Das hieß also ich konnte mir als zweite ein Gate im Quali Race aussuchen. Eigentlich war die Strecke schon wieder sehr gut abgetrockenet, aber als wir am Gatter standen fing es richtig an zu regnen!

Ich kam gut aus dem Gatter, doch dann hat Steffi mir meinen Arm vom Lenker gefahren und ich bin zurückgefallen.Ich war dann glaub 5te oder 6te, konnte aber schon in der zweiten Kurve bis auf den dritten Platz wieder vor fahren. Kiara war vorne und Steffi zweite. Ich blieb an Steffi dran, machte dann aber einen Fehler und bin auf Sicherheit gefahren und als dritte durchs Ziel gekommen.Es regnete die ganze Nacht und schon im Warm Up am Sonntag Morgen war die Strecke sehr tief und rutschig. Ich fühlte mich aber super und konnte im Warm Up die schnellste Zeit fahren.
Naja es regnete immer weiter und dann war unser erster Lauf. Ich hatte einen super Start, leider habe ich die erste Kurve etwas verpasst weil es so rutschig war. ;) Ich war dann dritte hinter Steffi und Kiara. Wir waren alle drei nah zusammen. Kiara machte einen Fehler und ist gefallen. Ich war dann zweite und bin an Steffi ran gefahren. Dann bin ich aber auch in einer Kurve gefallen. Mein Bike war so schwer, ich hab es allein nicht mehr hoch bekommen, also musste ich warten bis einer kam. Naja dann hat es auch noch etwas gedauert bis ich es an hatte, aber ich war immernoch zweite. Mein Vorderrad war total schief, aber ich kam trotzdem noch als zweite durchs Ziel. Ein wirkliches Chaos Rennen und es standen mehr Mädels in den Hängen, als noch gefahren sind.
Kurz nach unserem ersten Lauf wurde unser zweiter Lauf dann auch schon abgesagt, da es immer weiter geregnet hat.
Also eins kann ich sagen, das war das schwerste Rennen was ich bis jetzt gefahren bin. Diese 20 Minuten haben sich noch nie sooo lang angefühlt und ich glaub mein Bike war noch nie sooo schwer! ;)
Zwei mal zweite insgesamt ist immerhin ein besserer Anfang als letztes Jahr und ich bedanke mich bei meinem Team KTM Sarholz, meinen Eltern, FOX, mein Mann und all meinen anderen Sponsoren!!!

Englische Version: From Bulgaria we went to Greece. On Monday we picked up Victor in Athen at the airport and then we went to Tolo to the Camping Place. It was right by the sea and I had a lot of fun with the other girls. Doing Sports, eating ice cream, go shopping and relaxing on the beach was our or my day! J On Thursday afternoon we went to the track in Megalopolis. Mmh it was different than with the MX1 and MX2 but the track looked good.
On Friday the weather was still good but at night it started raining…the free practice on Saturday morning was good and the track was still ok and I was 4th behind Steffi Laier and Kiara Fontanesi. Then it came something different to us…we had no time practice anymore, we had pre qualifying and then a quail race. In Pre Qualifying I had the 2nd fastest time behind Kiara. So I could choose the 2nd gate pick for the quail race. Actually the track was perfect again, but when we were standing on the gate for the quail race it started raining again. I came good out of the gate, but then Steffi hit my arm and I came off the handlebar. Then I was like 5th or 6th in the first corner, but in the second corner I could made some places and I was 3rd again. Kiara was first and Steffi second. I stayed with Steffi, but then I made a mistake and almost crashed, so I took it easy and finished 3rd.
It was raining the whole night again and the track in Warm Up was already deep and slippery. But I felt good and I could do the fastes Lap in Warm Up.
It carried on raining and then it was our first heat. I had a good start but unfortunately I missed the first corner a little bit so I was 3rd behind Steffi and Kiara. We three were all close together. Kiara made a mistake and crashed. So I was 2nd and I closed the gap to Steffi. But then I crashed in a corner. My bike was so heavy that I couldn’t get it up so I had to wait for somebody to come to help me getting the bike up. And then it still took some time till I could start my bike, but I was still second. My front wheel was completely skew, but I could still finish 2nd! That was really a chaos race and it was more girls standing in the hill than girls riding.
Just after our first heat our second heat got cancelled cause it carried on raining.
But one thing I can say, it was the most difficult race I have ever had!!! These 20 minutes felt soo long and I think my bike was never so heavy before!!! ;)
Two times 2nd overall is a better start than last year and I want to thank my team KTM Sarholz, my parents, FOX, my husband and all my other sponsors!!!

Text und Foto Victor Picoto

Pressebricht Larissa Papenmeier-Picoto

9.04.2011 WM Sevlievo/Bulgarien
Kurzfristig entschlossen machten Papa, Hansi und ich uns auf die lange Tour nach Bulgarien. Bei dem ersten WM Lauf dieses Jahr und dem letzten WM Lauf mit der MX1 und MX2 zusammen war alles für uns am Samstag!

Schon am Freitag war es sehr windig und der Wind blieb auch am Samstag. Im freien Training habe ich es locker angehen lassen und mir die Strecke angeschaut. Ich war dann vierte hinter Steffi Laier, Livia Lancelot und Chiara Fontanesi. Im Zeittraining legte der Wind dann noch einmal zu und es war schon schwer zu springen. Um nichts zu riskieren habe ich auch nur zwei schnelle Runden gefahren und dann bin ich in die Box gefahren. Ich war vierte hinter Steffi Laier, Livia und Chiara. Der Start zum ersten Lauf war ganz ok. Ich war vierte. Die ersten zwei Runden konnte ich noch an den ersten dreien dran bleiben.

Aber dann habe ich keinen Rhythmus gefunden und sie fuhren davon. Gegen Ende des Rennens lief es wieder ein bisschen besser und ich kam wieder etwas an Chiara ran, aber ich musste mich mit dem vierten Platz zufrieden geben!Der Start zum zweiten Lauf war sehr gut und ich konnte den Start gewinnen. Steffi überholte mich relativ schnell, aber ich versuchte dran zu bleiben. Dann überholte mich Chiara und sie fuhr mit Steffi davon. Livia kam auch näher und machte Druck von hinten. Aber dann lief alles perfekt, es war der Gedanke an einen Freund, für den ich kämpfen wollte, mein Ziel war es für IHN aufs Podium zu fahren!!! Ich bin Livia wieder etwas weg gefahren und an Chiara bin ich ran gefahren. Dann konnte ich Chiara überholten und ebenfalls von ihr weg fahren. Zum Schluss konnte ich den Abstand zu Steffi bis auf drei Sekunden verringern und war somit zweite im Ziel! J
Damit war ich sehr zufrieden und gesamt war ich auch zweite hinter Steffi und vor Chiara. Ein super Wochenende und ein Dankeschön an meinen Mechaniker Hansi, mein Dad, meine Mum, meine Freunde und meinen Mann! J
Lieber Rainer dieser Pokal geht an dich, kämpfe weiter du schaffst es!!! Denk an dich!!!

Englische Version: In a last minute decision my dad, Hansi and me left to Bulgaria. The first GP race this year and also the last GP race with the MX1 and MX2 together, we had everything on Saturday!
Already on Friday it was very windy and the wind also stayed on Saturday. In free practice I took it easy. I was 4th behind Steffi Laier, Livia Lancelot and Chiara Fontanesi. In time practice the wind got stronger and it got difficult to jump. I didn’t risk anything so I just did two fast laps and went back in the box. I was 4th behind Steffi, Livia and Chiara.
The start in the first heat was ok. I was 4th and the first two laps I could stay with the front girls but then I couldn’t find a rhythmus and they pulled away. At the end of the race it was going better again and I could close the gap to Chiara, but more than the 4th place wasn’t possible!
The start in the second heat was perfect and I could win the start. Steffi passed me already in the beginning but I tried to stay with her. But then Chiara passed me too and she pulled with Steffi away. Livia came also closer to me and made pressure. But then everything went perfect, it was the thought about a friend and I wanted to fight for him. It was my goal to get on the podium for HIM!!! I pulled away from Livia and closed the gap to Chiara. I could pass Chiara and I could also pulled away from her. At the end I could close the gap to Steffi up to three seconds and I could finish 2nd! J
I was happy with that and overall i was also second behind Steffi and in front of Chiara.A great weekend and thanks to my mechanic Hansi, my dad, my mum, my friends and my man! J
Dear Rainer this trophy is for you, carry on fighting you can do it!!! Thinking about you!!!

Text und Foto Victor Picoto

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1. Lauf zur ADAC MX Masters Serie in Fürstlich Drehna am 17.04.11

Soubeyras zum Auftakt auf Platz 5

Bei sonnigem Wetter und idealen äußeren Bedingungen trafen sich die Masters-Piloten zum Saisonauftakt in Brandenburg. Cedric Soubeyras fuhr trotz Knieproblemen bei seinem ersten Rennen auf der 350er Viertakt-KTM des Sarholz Racing Teams auf den fünften Platz.    

„Ich habe mir vor zwei Wochen bei einem Rennen in Frankreich mein Knie verletzt“, erklärte Soubeyras. „Deshalb konnte ich nicht normal trainieren und bin erst am Mittwoch vor dem Rennen wieder aufs Motorrad gestiegen.“   Den Start zum ersten Rennen erwischte der Franzose nicht optimal und musste sich mühsam aus dem Mittelfeld nach vorne kämpfen. „Das hat viel Energie gekostet, aber immerhin konnte ich noch auf den siebten Rang nach vorne fahren“, so Soubeyras.

„Nach diesem Kraftakt war ich ziemlich erledigt und habe mir nicht mehr viel für den zweiten Lauf ausgerechnet. Mir hat einfach das Training gefehlt.“Doch im zweiten Rennen erwischte der 22-Jährige einen besseren Start und konnte noch einmal kräftig punkten. „Angesichts meiner Knieprobleme bin ich mit Platz 5 sehr zufrieden“, zog Soubeyras Resümee. „Ich hoffe dass ich in Prisannewitz wieder im Vollbesitz meiner Kräfte bin.“

Auch die Nachwuchs-Piloten des KTM Sarholz Racing Teams traten in Fürstlich Drehna zu den ersten Rennen im ADAC MX Youngster und Junior Cup an.

Jonathan Bengtsson konnte in beiden Wertungsläufen kräftig punkten und landete mit den Einzelergebnissen 13 und 15 auf Platz 14 der Tageswertung.

Der Däne Mathias Joergensen konnte den ersten Lauf nicht beenden und blieb mit Rang 22 im zweiten Rennen außerhalb der Punkteränge.

85er-Pilot Hampus Kahrle vertritt das KTM Sarholz Racing Team im ADAC Junior Cup. Der Schwede hatte im ersten Lauf einen technischen Defekt an seinem Motor und musste aufgeben. Im zweiten Rennen landete er auf Rang 15.

Die nächste Veranstaltung zur ADAC MX Masters Serie findet am 01. Mai in Prisannewitz statt.

1. und 2. Lauf zur FIM Damen-WM in Bulgarien und Griechenland

Papenmeier zweimal auf dem Podium

Larissa Papenmeier konnte in den beiden ersten WM-Läufen jeweils den zweiten Platz belegen. Die 21-Jährige landete in Sevlievo/BG mit der KTM 250 SX-F des Sarholz Racing Teams auf Platz 2 der Tageswertung. In Megalopolis/GR konnte sie diesen Erfolg im ersten Lauf wiederholen. Das zweite Rennen wurde wegen starken Regenfällen abgesagt. Damit liegt Papenmeier mit 13 Punkten Rückstand auf Steffi Laier auf Rang 2 des WM-Klassements.  Der nächste Lauf zur FIM Damen-WM findet am 12. Juni in Vantaa/FIN statt.

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Rennbericht Fahrer: Benedikt Gödtner

Perfekter Start in die DMV Kids Cup Saison 2011 für Benedikt Gödtner vom KTM Sarholz Junior Team

Die erste Runde zum DMV Kids Cup 2011 wurde in diesem Jahr im Rahmen der DM Open und DM Seitenwagen in Schnaitheim ausgetragen. 30 Kid´s reisten an, um beim Auftakt Rennen dieser starken Rennserie dabei zu sein. Das super Wetter und das hochklassige Starterfeld in den DM Klassen sorgten für ca. 6000 Zuschauer und somit für eine tolle Stimmung am gesamten Renntag. Schon bei der Begehung am Vortag war erkennbar, dass es sich um eine sehr schnelle und anspruchsvolle Strecke handelt, die mit vielen Sprüngen versehen ist.

Entsprechend angespannt ging es dann auch in die beiden Trainings am Rennvormittag. Benedikt kam von der ersten Runde an gut mit den Streckenverhältnissen klar und holte sich im Pflichttraining die Pole Position.

Zum ersten Lauf wurde dann ein neuer Hinterradreifen aufgezogen, da die lange Startgerade noch nicht vollständig abgetrocknet war und Benedikt möglichst weit vorne liegend in die erste Kurve einbiegen wollte, um von Anfang an möglichst ungestört die Rundenzeiten vom Training fahren zu können.
Nach dem das Gatter gefallen war, kam Benedikt nicht optimal von der Stelle und Benedikt stürzte mit zwei weiteren Fahrern gleich nach dem Losfahren. Darunter auch Amon Wessely, der im Training die zweitbeste Zeit einfuhr und auch um den Sieg kämpfen wollte. Beide fanden fast gleichzeitig wieder auf ihre Maschinen und eilten dem Feld hinterher, um eine spektakuläre Aufholjagd zu starten.

Benedikt kam bereits auf Platz 7 aus der ersten Runde und nur wenige Runden später lag er hinter dem führenden Justin Gruner. Beide gaben mächtig Gas, doch Justin musste Benedikt nach einen Zweikampf die Führung überlassen, die er bis ins Ziel nicht mehr hergab. Im zweiten Lauf stellte sich Benedikt an die gleiche Startposition. Erwartungsgemäß eng ging es auch hier wieder los, doch dieses mal ohne Sturz. Amon erwischte den besten Start während Benedikt ca. auf Platz 7 unterwegs war. Mit hohem fahrerischem Einsatz machte Benedikt Runde für Runde Plätze gut, bis er zur Mitte des Rennens den führenden, Amon Wessely, eingeholt hatte. Was nun in den nächsten Runden folgte, waren spektakuläre Zweikämpfe der beiden um die Führung.

Immer wieder schob mal der eine und mal der andere sein Vorderrad nach vorne.Vor jubelnden Zuschauern wurden teils lange Tabels nebeneinander gesprungen.
Zum Renn Ende hin schaffte es Benedikt schließlich, sich ein paar Fahrzeuglängen abzusetzen und auch den zweiten Laufsieg einzufahren. Niemand hätte diese Überragende Leistung beim ersten Rennen erwartet. Nächstes Rennen, am 15.05.2011 in Frankenthal, kann also mit Spannung erwartet werden.

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Gelungener Auftakt

Eindrucksvoll dominierte die Sarholzpilotin die Wertungsläufe der Auftaktveranstaltung zum Ladies Cup in Bensdorf, der erste Lauf ging souverän und ungefährdet an " Lare". Im zweiten Umlauf sorgte zunächst ein Sturz in der ersten Runde für eine Schrecksekunde, sehr schnell fand die KTM-Sarholzpilotin jedoch wieder zu ihrem Rhythmus und begeistere das Publikum mit einer furiosen Aufholjagd aus dem hinteren Mittelfeld.

Sechs Runden vor Ende des Rennes übernahm " Lare" die Führung gab diese nicht mehr ab und gewann souverän die Auftaktveranstaltung zum DMV FOX MX Ladies Cup. " Der Speed war da, mit meinem Rennmotorrad bin ich sehr zufrieden, das Fahrwerk ist perfekt und so macht es einfach Spaß" so Larissa.

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GROSSER FAHRWERKSTEST mit KTM-Sarholz und Donerre Suspension

HINWEIS!!! Auf Grund der starken Nachfrage bitten wir Euch mit uns per Email Kontakt aufzunehmen.

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Interview von Motocross-Aktuell mit Larissa Papenmeier

46 Kg, 153,5 cm und 250 cm3

Das sind die wesentlichen Eckdaten von Larissa Papenmeier, einer Großen im deutschen und internationalen Motocrosssport. Mit ihrem überraschendem Wechsel von Suzuki ins KTM-Lager Anfang des Jahres hat Sie nicht nur die "Insider"überrascht, Motocross -aktuell hat die sympathische und schnelle Sarholzpilotin zum Interview getroffen.

Larissa, das Jahr begann mit einer Überraschung, nach den erfolgreichen Jahren bei Suzuki jetzt ein Wechsel zu orange und in das WM-erfahrene KTM Sarholz -Team, wie kam es dazu? Ich hatte eigentlich schon ein Angebot von Suzuki und muss betonen, dass ich mich dort in der Vergangenheit sehr wohl gefühlt habe. Im Rahmen des Supercross in Dortmund erhielt ich dann auch ein auch ein Angebot von Burkhard Sarholz. Es gab mehrere Gründe für den Wechsel. Die sportlichen Perspektiven waren ebenso entscheidend wie die Lukrativität des Angebotes. Dazu kommt die Tatsache, dass ein Sponsor von mir sich mit einem Markenwechsel hin zu orange bei einer weiteren Unterstützung leichter tat. Deine neue KTM wurde speziell für Dich überarbeitet, was ist anders als zur Serie, welchen Eindruck hast du von deinem neuen „Arbeitsgerät“? Ich bin begeistert. Ich hatte bis jetzt zweimal die Gelegenheit die KTM zu fahren, einmal in Grevenbroich und einmal in Langgöns, ich habe mich sofort auf der KTM wohlgefühlt. Stimmt, meine KTM wurde speziell überarbeitet u.a. wurde das Fahrwerk angepasst, das Heck gekürzt, ein E-Starter ist verbaut worden, das Team hat da wirklich superklasse gearbeitet, die KTM macht einfach Spaß.

Dein Focus liegt in diesem Jahr nicht auf der Teilnahme an der Frauen WM, ist das die Konsequenz aus der „Abwertung“ der Frauen WM durch die FIM?

Ja, das ist leider die Konsequenz. Mit der Streichung der Frauen WM im Rahmen der MX 1 und MX 2 ist die Mädels WM natürlich auch für einige Sponsoren erheblich uninteressanter geworden. Ich kann nicht 5000 Km in der Woche fahren, um dann im Rahmenprogramm der MX 3 zu starten, das ist finanziell schon gar nicht möglich.
Ich bedaure die Entscheidung der FIM, es hat doch gut gepasst.
Gespannt bin ich, wer von den Mädels in diesem Jahr die gesamte Serie fährt.

Es ist dann wohl in erster Linie ein finanzielles Problem?

Zunächst mal schon, für viele Sponsoren ist die Frauen WM nur im Rahmen der MX 1 oder 2 interessant . Bei vielen Sponsoren hat die MX 3 einfach nicht den Stellenwert wie die MX 1, da ist eine Unterstützung für mich dann leider nicht möglich.
Ich kann mir eine Teilnahme an der gesamten Serie nicht leisten.

Was war für Dich im letzten Jahr ein absolutes Highlight oder was bleibt für Dich unvergessen in deiner bisherigen Karriere?

Oh, da gibt es sicher viele tolle Momente, aber unvergesslich bleibt der Sieg in Teutschenthal im letzten Jahr, das war wirklich unglaublich und unvergesslich.
Die Stimmung, die Athmosphäre......das war was ganz Besonderes.

Haben sich eigentlich auch Freundschaften entwickelt im „Frauenfahrerlager „ durch die Teilnahme an den WM-Läufen? Mit Maria Franke und Kim Irmgartz bin ich befreundet und habe Kontakt. Ansonsten verstehen wir uns alle soweit eigentlich ganz gut, Ausnahmen gibt es ja überall..:-) Mit Kim bin ich im letzten Jahr auch einige Male gemeinsam zu den WM-Läufen gefahren, wir verstehen uns recht gut. Wenn man so viel unterwegs ist, freut man sich dann auch mal auf ein freies Wochenende und eine Motorrad freie Zeit?

Klar, freue ich mich auch auf ein „freies“ Wochenende, einfach mal relaxen, nicht packen, keine Zeitvorgaben .. aber, Motorrad frei ist die Zeit trotzdem nie, entweder gehe ich trainieren oder nehme irgendwo an regionalen Rennen teil. Ich möchte das so, schließlich ist Motocross meine Leidenschaft.

Was unternimmst du so am Wochenende, wenn du nicht unterwegs bist .. kennst du alle Discotheken in deiner Umgebung?

( ein kurzes grinsen) Nein, ich bin überhaupt kein Disco gänger, ich habe es früher schon nicht gemacht, weil ich immer mit Motocross unterwegs war und heute fehlt mir da auch nichts.

Larissa, du bist jetzt 21 Jahre, wo siehst du Dich selber in 5 Jahren und ist Amerika Thema?

Hmm, konkret habe ich da jetzt noch gar keine Vorstellungen, mein Hauptaugenmerk liegt natürlich ganz klar auf Motocross, ich möchte gesund bleiben und möglichst erfolgreich fahren. Amerika ist immer ein Thema in diesem Sport, es gab auch ein paar lockere Anfragen, um dort fahren zu können, aber der Schritt war mir im Moment einfach noch zu groß und zu unsicher. Nachdenken würde ich, wenn ein konkretes und sicheres Angebot käme.

Wie sieht dein Training aus, gibt es da einen festen Plan?

Ich gehe vier Mal die Woche laufen, versuche, wenn es die Witterung zulässt, mindestens einmal die Woche Motorrad fahren zu gehen und besuche einmal in der Woche das Fitnessstudio.

Du nimmst in diesem Jahr an verschiedenen Serien teil, auf welche Teilnahme freust du Dich am meisten?

Ja, ich werde am holländischen Ladys Cup teilnehmen, beim deutschen Ladys Cup werde ich starten, an der Damen WM werde ich teilnehmen, wenn es zeitlich passt und die Rennen nicht zu weit weg sind und am ADAC Youngsters Cup werde ich teilnehmen.  Ich freue mich eigentlich auf alle Serien gleichermaßen, jede Serie hat ihren Reiz und die ganz speziellen Strecken. Im ADAC Youngsters Cup fahre ich dann auch wieder gegen die Jungs, dass hat mir früher auch schon Spaß gemacht und es waren immer faire und schöne Zweikämpfe.


Larissa wir von Motocross-Aktuell drücken Dir ganz Feste die Daumen für deine Vorhaben und bedanken uns für dieses sympathische und lustige Interview und wünschen Dir viel Erfolg in der Saison 2011!

Text: PeMo by Motocross-Aktuell - Fotos: KTM Sarholz

Frauenpower im KTM-Sarholz Team

Die Sensation ist perfekt, so Burkhard Sarholz.

Larissa Papenmeier, zweitplatzierte der Frauen-WM 2009 und Meisterin im Ladys Cup 2009
startet ab sofort für das Sarholz- KTM- Team. "Lare" die bisher die einzige weibliche Teilnehmerin ist, welche sich im ADAC Youngster Cup bis ins A-Finale qualifizieren konnte, startet in dieser Saison auf  "orange".

Möglich wurde die Verpflichtung von ,,Lare" unter anderem durch eine Cooperation von KTM-Sarholz und Teka mit dessen Geschäftsführer Markus Bau. Teka der große Küchenhersteller ist schon seit Jahren ein bekannter Sponsor aus dem internationalen Motocross Sport.

Die 21 Jährige wird auf der KTM 250 SXF 2011 auf Punktejagd gehen, eigens für Larissa wurde die KTM in allen Bereichen überarbeitet und auf die individuellen Wünsche der WM Dritten angepasst. Eine Besonderheit und Highlight dürfte auch die Nachrüstung eines Elektrostarters an der Papenmeier KTM sein.

Angestrebtes Ziel in der Saison 2011 ist wieder Meisterin im Ladys Cup zu werden, an der DAMEN WM wird die erfolgreiche Sportlerin in dieser Saison nur vereinzelt teilnehmen, dafür soll dann auf den ADAC Youngsters Cup ein weiteres Augenmerk gerichtet werden.

Burkhard Sarholz freut sich über die Verpflichtung der schnellen 21 Jährigen und gibt sich optimistisch: "Sie wird einigen Jungs ganz ordentlich einheizen.. ..."

Herzlich Willkommen im Sarholz - KTM- Team ,,Lare"

Text: Motocross-Aktuell Foto: KTM-Sarholz

Pressebericht SX-Dortmund 2011

Grandioser Erfolg für das Sarholz KTM-Team !

Text: PeMo Fotos: Günter Becker & ADAC Presse

Meine Erwartungen wurden bei Weitem übertroffen, so der Teamchef des in Niederrossbach beheimateten KTM-Teams Burkhard Sarholz.
Die Teamfahrer Cedric Soubeyras auf der 2-Takt KTM unterwegs und Ashley Greddy zeigten während der ganzen Hallensaison sehr konstante und solide Leistungen.
 Cedric Soubeyras machte schon vor der Abschlussveranstaltung in Dortmund auf beeindruckende Weise auf sich aufmerksam, mit Topplatzierungen in Marseille, Mailand, ­Paris-Bercy und Genf, dazu dem Gesamtsieg in Grenoble war eigentlich klar das mit dem schnellen Franzosen auch in Dortmund zu rechnen war. Bereits am Freitagabend legte der 2-Takt KTM Pilot sehr zur Freude der Fans in Dortmund den Grundstein für ein erfolgreiches Wochenende mit dem 3.Gesamtrang in der Tageswertung. Am Samstag schaffte der junge Sarholzpilot dann eine kleine Sensation, als einziger 2-Taktpilot im gesamten Fahrerfeld peitschte er im Finallauf seine KTM unter tosendem Beifall des Publikums um den Parcours. Belohnt wurde die grandiose Fahrt mit dem Tagessieg in der SX1 Klasse in der prestigeträchtigen "Nacht der Fans" am Samstag. Cedric der dank seiner überragenden Leistung vom Wochenende im SX Cup sich von Rang vier  auf zwei vorarbeiten konnte und mit dem zweiten Platz in der Tageswertung am Sonntag schrammte der junge Franzose nach den beeindruckenden Leistungen der letzten Wochen mit gerade mal zwei Punkten am Gesamtsieg des ADAC SX 1 Cup vorbei.

Eine ähnlich sensationelle Leistung zeigte auch der Brite Ashley Greddy auf der 250 4-Takt Sarholz-KTM, Greddy der bereits als Gesamtführender des ADAC SX2 Cup nach Dortmund anreiste machte bereits am Freitagabend "den Sack zu" und sicherte sich mit dem vierten Platz in der Tagesabrechnung vorzeitig den Titel des ADAC SX 2 Cup Siegers 2011.
Die konstant guten Leistungen des Briten während der kompletten Hallensaison verschaffte diesem ein sicheres Punktepolster und so konnte der Sarholzpilot nachdem vorzeitigen Titelgewinn am Freitagabend den Samstag und Sonntag etwas ruhiger angehen lassen.

Dass Burkhard Sarholz, die Piloten und das Team in diesem Jahr alles richtig gemacht haben, zeigt die Tatsache :

DAS SARHOLZ-KTM-Team ist ADAC MX 2 Cup Sieger 2011

PROMOTION 1000,-€  WERKSUNTERSTÜTZUNG

Speziell für die Förderung von Sport- und Hobbyfahrern, die bei lokalen und regionalen Veranstaltungen
(Amateur-, Hobby-, Clubrennen, Offroad Touren etc.) antreten gibt es ab sofort die „KTM Werksunterstützung“.

Im Rahmen dieser Aktion wird den Kunden ein Preisnachlass in Höhe von 1000,- (brutto) beim Kauf eines
2011er EXC Factory Modells gewährt.

EXTRAS

• Rahmen/Gabelbrücken/Kettenrad in KTM Orange
• SXS Sitzbank Faktory Design

Die Aktion „Werksunterstützung“ gilt ausschließlich für Neu- und Lagerfahrzeuge der EXC Factory
Modelle 2011:
- 125 EXC Factory (Aktionspreis: 6.195,00 € brutto)
- 250 EXC Factory (Aktionspreis: 6.945,00 € brutto)
- 300 EXC Factory (Aktionspreis: 7.195,00 € brutto)
- 250 EXC-F Factory (Aktionspreis: 7.595,00 € brutto)
- 400 EXC Factory (Aktionspreis: 7.695,00 € brutto)
- 450 EXC Factory (Aktionspreis: 7.845,00 € brutto)
- 530 EXC Factory (Aktionspreis: 8.145,00 € brutto)

Vorführfahrzeuge sind von dieser Aktion nicht betroffen.

Diese Aktion ist gültig bis 19.03.2011

NUR SOLANGE VORRAT REICHT !!!

Max Nagl und Ken Roczen protected by ORTEMA Foto:Steve Bauerschmidt

Foto:Max Sarholz

Foto:Jens Pohl

Foto:Max Sarholzl